je viens de lui demander .... y a plus

apres ta barteck tuning si il peut pas ravoir

alors test injecteur sur banc d'essai

après nettoyage tout vas mieux

les 4 on le même débit mais il y en a un qui crache un peu bizarrement (pas trop en vaporisation mais en jet disperser !!)

la machine fait tourner un liquide de nettoyage et test sur tout les plages moteur possible , 850 tour puis 300 puis 5500 puis 7500 .....


les injecteurs en action




une petite photo de l'Eprom...hélas d'origine




remontage injection et admission ce week end

Nickel ce banc pour injecteur

TontonG60 écrit: Comme tu dis et pour l'injecteur que ne vaporise pas, ce n'est pas top..

moi pour injecteur javai payé !103 euro gobillot a lyon!!

alors

l'injecteur retourne sur le banc , j'ai réussi a nettoyer la buse ( il y avait un truc qui dedans ??)

sinon weekend nettoyage + réparation électrique (contrôle un a un des faisceaux )





une cosse + sa réparation bourrage à l'étain



puis un autre exemple




et une gaine qui a chauffé un peu trop avec des fils bruler dedans (bien faire attention au passage de cable)



j'ai repris ça a l'étain avec des fils neuf et de la gaine thermo

un jolie passe temps

Ha les joies de l'électricité...

Cool pour l'injecteur débouché.. bonne suite

un peu de colère cette aprem j'ai fini 2-3 truc

ça commence a prendre forme

Sacrée patience le faisceau
Beau travail