Il est un peu creusé le rotor ... pareil , le collecteur n'a pas l'air bien épais ... ça fera du bien au tout ... un petit contrôle au multimètre , une fois en place pour s'assurer qu'il remplisse bien son rôle et niquel .

Pour tes codes défauts , si ça t'es possible ... ne changes qu'une seule pièce a la fois , va faire un tour et refais un diag' a chaque fois/ après chaque changement de pièce ... de cette manière , tu sauras de manière certaine , la pièce qui aura causée ce code ... et ça pourrait servir , a tous ceux qui se retrouveraient avec ces codes .

As tu été voir des électriciens auto pour ton souci d'induit ou rotor ?

Vache il est rincé celui-là!