si tu viens du coté de Villeneuve d'Aveyron n'hésite pas à me contacter je te regarderai le truc du TO je les connais très bien.

je vais t'appeler pour en parler MP

bon, un nouveau problème
mon volant moteur a plusieurs dents de manger, ce qui explique que mon démarreur ne marchait pas du premier coup
je suis donc obligé de changer le volant moteur

1) est ce que ça se trouve en neuf? apparemment non
2) est-ce que quelqu'un en a un d'occasion à me vendre ?

merci pour vos réponses

problème volant moteur réglé avec GG60

Nickel

Tu en as repris un d'origine ou allégé ? .

je refais tout origine
en plus j'avais pas envie de refaire équilibrer tout le système vilebrequin volant moteur monté, car c'est obligatoire si on allège une partie, et cela est couteux
déjà que ma facture sur cette voiture est "ouf"

j'en profite pour remettre un collecteur d'origine et un catalyseur, car il y avait un 4/1 et cata viré

je vais perdre de la pêche, mais je préfère remettre origine, en plus je pourrai faire régler le moteur au top avec la sonde lamda et le sonde du collecteur

Quelle histoire!!!!
Tu as fais du super boulot sur cette G
Elle revie grâce à toi et ta passion
Au passage: tu as une super brochette de Golf

merci

bon, retour de la voiture au bercail

on a fait du lourd:

- refection complète de l'embrayage (mecanisme, emetteur, recepteur)
- pompe à huile neuve
- plaque antidéjaugeage changée, nettoyage en profondeur du carter et de l'environnement, bourré de mer..
- démarreur neuf, changement de la couronne démarreur sur le volant moteur, complètement cramée
- remise collecteur origine, remise pot catalytique neuf, sonde lambda neuve
- changement interrupeur (neuf) de phares qui avait des courts-circuits, remise à la masse des LP qui déconnaient
- changement durite de radiateur de chauffage qui perdait
- réglages des portières, des poignées de portes qui déconnaient un peu
- remise d'une sangle de maintient du cric dans la roue galette

j'ai un problème avec mes combinés filetés avants, voiture trop basse, inréglable, effet balle de ping-pong sur les dos d'ânes et mauvaise tenue de route
le fabricant allemand ergote pour en donner deux autres en remplacement, on est en train de discuter

semaine prochaine, réfection totale du ciel de toit, refait et massacré par le précédent proprio
je reçois aujourd'hui le tissu de vw héritage

bon, ça fait du bien, mais du mal au porte-monnaie

bon, je viens de passer un bon moment sur mon étiquette de coffre encore présente, mais dans un sale état
j'ai découvert un truc étonnant
j'ai l'option WG9 = "édition one", avec l'option 4KC = vitres arrières teintées vert

ça explique pourquoi j'avais toutes les options d'une EO sauf les vitres siglachrome, en plus de l'option cuir bien sûr

phyl81 (Philippe) écrit:

phyl81 (Philippe) écrit:

VW te confirme que ce n'est pas une EO mais tu as le code WG9 ?! ... si un jour tu pouvais en avoir le certificat de réception , je serais bien curieux d'y voir les mentions , car pour être rare , si ce n'est une EO , mais équipée a sortie d'usine avec les options d'une EO ! , ça l'est ! .


Pour les travaux effectués , effectivement ça n'a pas "blagué" ... sur que les finances en prennent un coup .


Pour tes combinés , de quelle marque ils sont ? ( j'avoue ne pas avoir relu les autres pages du sujet ) .
J'ai aussi ce soucis , mais moi je sais pourquoi ... filetés a bas prix , filetés pourris .