Merci Pierre pour l'adresse, c'est sympas


bonne soirée David

Salut à tous,

hier c'était une sacré soirée à remonter le temps!
En effet j'ai enfin roulé la voiture après ces derniers travaux:

remplacement amorto avant et arrière (Sachs type origine)
remplacement disques, plaquettes, roulements arrières, câbles de frein à main
remplacement roulements avants et réfection complète des portes-moyeux
triangles, rotules...
remplacement/purge du liquide de frein et d'embrayage

J'avais donc rdv hier au contrôle technique, par chance la météo était avec moi, surtout que j'ai toujours les vieux pneus (une quinzaine d'années). Changement prévu à la fin de l'hiver en même temps que le réglage du train avant.
Par chance pour moi le centre de contrôle est situé près de chez moi; entre payer 135€ d'amende ou louer un plateau, mon choix était fait...
Ce premier court trajet s'est bien passé mais pas mal de stress, à quoi s'attendre après tant d'année sans rouler?
Le CT s'est pas mal passé, évidemment le profil de l'auto interpelle ce qui facilite les discussions avec les contrôleurs.
Bien utile sachant qu'une des longues portées venait de me lâcher...
Au final, corrosion au niveau des vis du répartiteur de freinage, échappement central très rouillé, et ABS allumé.
Je rentre donc avec mon CT en poche, par chance ils ont été cool par rapport à mes feux de route!

Un peu plus tard dans la soirée je suis sorti faire le plein et j'ai fais un passage à l'éléphant bleu histoire de dire au revoir à cette poussière de 12 ans d'âge!

Une sacrée machine à remonter le temps (14 ans de souvenir), quel plaisir de retrouver ce moteur atypique! Vraiment impatient de reprendre le volant!

Je vous mets une photo devant le CT, une dernière avec la poussière!

Merci à vous tous pour l'aide précieuse que m'a apporté ce site, ce club pour permettre de remettre cette voiture sur la route!

Bonne continuation à vous tous, passez de bonnes fêtes!

A bientôt en G60!




Pierre

J'adore ce genre de récit ... et dire que ça fait déja plus d'un an ! , comme quoi une remise en route ne doive pas se faire dans la précipitation .

Tu en auras changé des choses au final mais ça n'en sera que plus bénéfique pour tous les futurs roulages que tu feras .

Je me suis plié de rire pour la longue portée , lâcheuse va ! ( je sais c'est pas bien ! ) ... ça m'a rappelé une contre visite pour le G ( pneu crevé ) alors que j'étais tout fier de moi de le montrer a mon pote contrôleur .

Heureusement , comme tu l'as dit , peu de gens en voient de nos jours ( sauf rassemblements , etc ... ) et le capital sympathie fait qu'il est très simple d'engager une conversation ... bien sur , ce que je préfère , c'est lorsqu'ils entendent le bruit et encore plus lorsque l'on mentionne qu'il y a un compresseur ... là c'est magique ! .

Le moment d'enlever la poussière a du être un grand moment ! ( je me mets a ta place ) ... par contre maintenant tu vas être obligé de nous faire des photos en extérieur , polishée-lustrée et tout et tout .

De bonnes fêtes a toi et au tiens aussi ... mais surtout bonnes chevauchées a toi et ta belle .

Quelle résurrection!

Vivement la suite!

je dit bravo
ce genre d'histoire c'est pour moi le but du forum
beaucoup de plaisir a son volant

Merci à vous pour vos commentaires!

En effet, le chantier a pris pas mal de temps mais ça reste un plaisir parmi d'autre. En plus l'automne a été bien rempli avec un moto tour suivi de mon mariage!

Je vais m'occuper cet hiver de la ligne d'échappement, de l'ABS (Yannick je vais avoir besoin d'un diag ABS, en as-tu encore en stock?) et je vais aussi lui faire une beauté bien que le tour à l'éléphant a fait le plus grand bien!

Sinon pour l'ampoule H3, j'ai appelé mon père et comme attendu... il en a retrouvé plusieurs!

Les poussoirs hydrauliques ont un peu claqué lors des premiers démarrages mais ce phénomène a disparu dès que j'ai commencé à mettre des tours, rien d'étonnant après un arrêt de plus de 10 ans.

Je vous ferez des photos propres dès que la voiture aura été lustré.

encore merci à tous, je sais que je ne partage pas souvent mais je suis vos histoires avec intérêt.

Au plaisir de ce voir en Alsace ou lors de la prochaine rencontre en 2018.

Pierre

Pas de soucis pour le boitier diag ABS

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Ça fait bien plaisir dis donc ce récit
Content pour toi j imagine bien les émotions à son volant
Continue de nous tenir au courant hein

Super !

Salut à tous,

j'ai profité cette semaine de la fin de l'hiver pour enfin rouler un peu la Golf. Mon but étant de rouler régulièrement pour ne pas descendre en Dordogne avec trop peu de kilomètre au compteur depuis le redémarrage.

J'ai changé les pneus et fait régler le train avant le mois dernier.
Un gros nettoyage a été également effectué, j'ai passé pas mal de temps à enlever les petites traces de goudron de la carrosserie. J'ai passé aussi du polytrol sur les pièces en plastique, en somme elle a enfin bonne mine!

Vendredi dernier le matin j'ai profité de la présence de mes parents pour faire rouler la voiture à son propriétaire... à la vue de son sourire je pense qu'il a vraiment adoré ce moment! plus de 12ans depuis sa dernière fois à son volant.
Sinon cette semaine j'ai roulé 200km environ, un vrai régal, le moteur tourne vraiment bien et rien à signaler au niveau des trains roulants, elle est vraiment sympa à emmener et ce bruit quel bruit! Elle donne la banane en permanence, c'est top!

J'ai re-vidangé hier soir pour enfin mettre un huile de qualité, la mobil 1 en 10w60. J'avais mis une 10W40 du Norauto pour le redémarrage.

J'ai besoin de vos conseils pour deux sujets:

1) quand je mets l'oreille dans le coffre moteur tournant je trouve que la pompe grogne un peu, un signe pour prévoir son changement (168500km)? On entend rien dans l'habitacle, il faut mettre ses oreilles dans le coffre près de la pompe.

2) Il faut que je m'occupe de la ligne, au mieux de la gamelle du milieu. Je ne trouve pas de pièce d'origine, je vois donc trois solutions pour le moment:

- IMASAF: www.auspuff-sets.de/...1LWdkZeinqfutw%3D%3D
Quelqu'un aurait-il acheté ce set dernièrement? des avis?
- Supersprint 885923 et garder le pot d'échappement d'origine: www.supersprint.com/...al-acier-409.aspx#!/
Je suis également à la recherche d'avis sur ce type de pièce inox, je ne veux pas que le voiture fasse plus de bruit.
- Pièce INOX sur mesure chez Powermotive à Obernai. Des retours sur cette entreprise?

Bonne fin de week-end à vous tous

Au plaisir

Pierre

Elle claque
Pour ta pompe je pense que c'est normal, si tu ne l'entend que dans le coffre alors elle ne fait pas beaucoup de bruit.
J'ai monté pour ma part une gamelle Imasaf,elle était livrée en deux partie, c'est conforme à l’origine j'en suis satisfait pour l'instant.
Encore bravo pour le taf réalisé dessus!