Actuellement si j'en fait .... Ce sera des photos de remise en état !
* plus de frein depuis cet après-midi (un peu inquiet!!!)
* moteur qui se secoue du haut vers le bas (rien de grave pour ça)

salut,

Je commence à profiter de la Golf après une remise en forme de certaines pièces. c'est un véhicule que je tiens garder sur le long terme.

Certes, elle n'est pas parfaite puisque le compresseur va devoir repartir chez GParts puisqu'il fuit entre les deux carters, j'ai un léger goutte à goutte juste en dessous !
J'en cherche un autre car celui qui est sur la voiture fonctionne mais est loin d'être appairé, une vraie bidouille ! et n'a rien à faire sur cette caisse (juste bon à servir de remplaçant en cas de casse de celui que je trouverai)
une roue phase 1, un carter phase 2 et l'autre moitié de carter en phase 3 !!!!!!! bref... c'est pas sérieux ! les 2 carters sont très mal ajustés.

Pour le reste:
le freinage est de nouveau bon.
4 injos Origine Bosch neufs (avec réfection du câblage) : ralenti plus stable et plus fluide en conduite.
Filtre a essence changé.
Sonde température eau neuve.
Huile de boite Castrol neuve (plus Liquid Moly MOS2): nettement plus silencieuse et plus douce.
Tendeur/ressort de courroie neuf.
silentbloc avant neuf et réfection du support cassé en 2.

A venir:
courroie de distribution avec vérification du vilebrequin
Vidange et purge freinage.

Direction la plage et voiture à l'ombre dans les bois par des petits chemins loin des parkings bondés de touristes.
Je veille à ce que la carrosserie reste dans l'état dans son jus quasi d'origine. Esthétiquement, elle est superbe !

Y a pas a dire elle est superbe

Aller en édition à la plage ? ... le pied ! ( même si j'aurai peur qu'elle soit isolée ) .

Ca me rappelle le sable que j'avais retrouvé dans la mienne .

salut les gars,

tu penses... j'avais tout coupé ! pompe à essence et allumage...
De plus, c'est un chemin privé "exclusivement" connu des locaux, quasi personnes ne passent par là !
Mais c'est vrai: C'est la Classe et le Pied que d'aller à la plage dans une ONE.... et je découvre à quel point cette caisse a un capital sympathie énorme auprès du public.

Pour la pompe et l'allumage ... même si c'est contraignant ... tu prends les relais ( et fusibles si tu pousses le vice ) ... garanti que tu ne démarreras jamais ! .

Pour le capital sympathie , je ne compte plus le nombre de personnes croisées par semaine en roulant en MKII ... pas plus tard que ce matin , j'ai du un peu "avoiner" avec mon daily car un 20 m3 mal intentionné ( et semble t'il un peu fan ) m'a "obligé" ! à sortir un "petit" 6000 tours à 5h50 ! ... Petite bise aux gens que je n'ai "pas" réveillés .

Ha! les fans surtout quand ils sont intéressés de manière "emprunt à long terme"
Actuellement sur mon département méfiance car entre les touristes des grandes banlieues qui viennent profiter de nos plages et s’efforcés de trouver des "financements" pour payer leurs vacances en plus des camps des gens de voyages qui viennent sur la période été pour fêter leurs mariages et baptêmes... Certains se servent abondement !!! c'est la même chose chaque année.

Bref...
j'ai trouvé un autre compresseur en phase 3 apparié et révisé. L'ancien est reparti chez Georges en express pour un SAV car il y avait une légère fuite d'huile, il restera en seconde monte. Excellent suivi et réactivité de G60 parts... Merci à toi Georges et bonnes vacances !

belle G
tu sais de combien elle est rabaissé? et quesque tu as comme amotisseur?

Aucune idée mais les amortisseurs sont des koni réglables

ok merci et niveau confort sa donne quoi les koni? je doit changé les miens mais je veut pas d'un bout de bois pour les minos a l'ar