Punaise 300.000 km et elle est nickel, bravo de l’avoir entretenue comme il le faut

Bon c'est désormais clair, voiture au sec au garage depuis son retour, et il s'avère que la vieille a des fuites...

Je vais être bon pour revoir tout le circuit de refroidissement... Peut être même la pompe a eau qui ne doit pas être vieille pourtant... (4 ans environ de mémoire)

Oui reprend tout ton circuit Après 4 ans, ce n'est pas grand chose
Change calorstat avec la pipe si tu fais la ppe à eau

Tu as trouvé les fuites Sam
Un peu de boulot en effet

Et change la poulie Alu…

Bon courage pour le tout

Sans changer la poulie alu, je vais surtout lui remettre ce cache de protection de poulie de pompe a eau, ça va grandement aider ! Je ne savais pas qu'il y en avait un normalement, sinon il y serait, depuis le temps... Et revoir les durites . Ça avec la jante bbs RM non étanche qui vient d'être redéposer aujourd'hui même, et le rétro conducteur a refaire, ça faire du taf tranquillement !

salut sam ,un peu de boulot pour cet hiver .

curieux de voir ce fameux cache...

Un cache de Poulie de pompe a eau ..... jamais vu

Post de Jean-Marc sur ce fameux cache courroie

techniqueg60.com/ind...60-calypso?start=396

300Mkm, chapeau, elle ne les fait pas du tout

Te voilà bon à repasser le circuit de refroidissement à la loupe. Pas cool non plus pour le rétro

Pour tes jantes, il a employé quoi pour te faire l'étanchéité? A voir comment il a procédé au montage.

Bonne idée pour le cache , ça protégera toujours mieux que rien ^^

Oh au vu de sa fiabilité générale, et de son utilisation reguliere en daily, elle peut bien avoir quelques soucis d'usure normale par ci par là.
Merci ,tout avait été refait il y a plus de 10 ans ( voir premier post de ce sujet)

J'hesite a acheter un kit durite d'eau silicone complet ( plus pour le coté pratique d'avoir toutes les durites et de tout changer d'un coup plutot que les acheter une par une en detail,ou de changer qu'une ou deux de fatiguée...)

Aucune idée pour la jante. Il a l'habitude d'en faire, enfin en faisait souvent a l'epoque,et les autres n'ont pas bougé d'0,1B !!

Oui c'est pas normal que ça patine dès que la voiture prend des trombes d'eau...