les jantes en 17 lui vont tellement bien

La plus belle g60 de France a mon goût
Elle est sublime

Magnifique Et en plus avec celle de Sergeï, une tuerie

Tu as le top du top Mourad!!

Merci les gars

J'essaie d'aller chercher les petis détails

Je vous mets les photos des Sebring 15, 16 et 17 pour que vous ayez le rendu des 3 tailles

Tu les gardes toutes du coup ?
Ça va te faire une sacré collection de roulettes pour ton auto avec les RS et les LM... La grande classe

Magnifique les roulettes

peut tu nous en dire plus sur ton kit lift ? cela s'adapte sur tous les filetés ou c'est inclus dans un kit?

PG35 ( david) écrit:
Les LM je les avais vendu car trop large pour l'arrière et je vais sans doute vendre les Bstar en 16 car je veux reprendre les mêmes mais avec un plus gros déport

Les RS je m'en suis pas du tout occupé, elles sont stocké au même endroit depuis leur achat, temps en temps quand je m'ennuie je les déballe des cartons
yul (alex) écrit:
Oui tu peux l'adapter si tes ressorts sont linéaires et ça monte aux 4 coins, il faut calculer le diamètre de tes ressorts et le plongeur d'amorto pour commander le cup et pour le reste tu as le choix soit compresseur ou kit complet avec cuve d'air mais j'ai juste pris chez eux un seul kit avec compresseur Viair inclus pour économiser de la place.

Voici leur lien pour les mesures : www.stanceparts.com/fitment/ si tu veux plus d'infos.

Pas mal ce système, ma G a été monté avec le système KW et l'ancien propriétaire l'a retiré a cause de fuite d'huile.

En réactivité, je pense que l'huile est mieux car avec un très petit stockage le job est fait mais en cas de souci c'est la galère.
Tu verras a l'utilisation si 8s c'est contraignant ou non.
Je pense qu'en Belgique malheureusement c'est un refus au contrôle technique...

La Sebring n'est pas la panache d'une RS où Nothelle mais ça rend bien

bien belle collection, en trois partie elles sont magnifiques