C'est marrant, il l'a considère comme une limousine, pourtant c'est un 3 portes

Une bonne chose de faites, elle est reparti pour 2 ans

+1 te voilà tranquille

Je suis en phase de déménagement/changement d'employeur pour fin juin. Passablement stressé pour ces raisons et d'autres en cours.. Tu en résous 1 problème pour en avoir 2 derrière.. mais ça va aller.

En attendant de pouvoir faire quelques ajouts dans ma Rallye, me suis dit que j'allais faire un truc vu que je les avais sous la main et que j'allais faire un essai pour la rencontre.

Pour les autres ajouts, j'espère avoir le temps et les ressources nécessaire pour les mètres en place.

Là, j'ai décidé de nettoyer la banquette arrière Rallye que j'avais récupéré il y a un bail (2013 je pense..) J'avais choppé les sièges avant aussi que j'ai revendu mais j'avais gardé la banquette pour la refaire. Faut dire qu'il y a des trous dans le cuire mais cela coût un bras pour les refaire à neuf.. Enfin bref, un petit coup de nettoyage

Très propre Alex comme cela pour le cuir il y a moyen de reboucher les trous je crois je n’avais vu papy faire ça

Retour d'une banquette de Rallye, dans une Rallye après en tout cas 2 décennies.. et au moins 30 ans dans la mienne. J'ai brosse, lavé, brossé, lavé, brossé, lavé le tissus mais il me faudrait une machine à nettoyer les tapis.. à faire quand j'aurai l'occasion de le faire ou pas.. Le cuire est quand même en mauvais état..il faut que je vois mais il est possible que je sacrifie ma banquette cuir pour y placer le tissu Rallye car ce dernier est en super état.



Je mettrais les caches visses plus tard..

Mes essuie-glace me faisait quelques à-coups lors de leur fonctionnement dans certaine conditions.. Après quelques petits teste, échange de relai qui n'ont rien donner et du commodo..j'ai remplacé le moteur et le problème est réglé. Par contre, je n'ai pas réussi à sortir le bousin complet donc me suis un peu ***der à remplacer le moteur dans la baie.





Et l'ajout d'un petit clip pour le tuyaux lave glace.. et j'ai constaté qu'il m'en manquait encore un (petit noir sous le capot) bref.. pour une autre fois






D'autres bricoles sont en cour et cela devient un peu juste côté temps à disposition avant la rencotre mais l'entretient annuel a été fait et tout est ok.

Je ne devrais pas te dire ça ... Mais si tu dois te séparer du G prochainement .

Vampirises-le ! ... Mets toutes tes meilleures pièces du G sur la rallye , et ensuite vend le G .

C'est toi qui verra au final .

Je pense qu'il va vendre pas mal de pièces entre le G 700€, les recaro edition 2000€, les RM 1000€, la culasse P 200€ et j'en passe...

Châtelain (Christophe) écrit:
Elle ne partir pas en pièces.. Le G à 700.. je ne pense pas.. La spirale Alu type Motosport m'a couté plus que ça. Ok pour le Recaro, manque les extensions et pare-choc qui vallent aussi pas mal. La cullasse P n'est pas montée dessus, c'est une A retravaillée, la P est dans un bac dans la cave mais cela est dans une autre discussion.

Retour à la Rallye.. les préparatif touchent à leur fin, en tout cas technique.. j'attend de petites pièces bien chiante et doit encore fixer deux trois truc.

J'ai remplacé quelques pièces parce que c'est bien de les changer..

- Durite admission - ECU de 1m pile
- Joint de coffre remplacer la m. de Werk34 par un original de Serbie ou dans le coin..
- L'allumage - doigt, tête et câbles (par contre, Bosch font chi"*" avec les connecteurs à 90° sur la tête.. normalement c'est droit

Bref.. je continue le taf demain..

Je le redis , mais serts toi de toute pièce du G en meilleur état , pour les mettre sur la rallye ! .

Une fois que le G sera parti , il sera trop tard pour "chouiner" sur les pièces ( importantes ! ) , que tu n'auras pas prises .

scarface_one (Alexandre) écrit:
Elle ne pourrait pas , être repercée , pour correspondre à un bloc de rallye ? .

Que ce soit la A retravaillée ou la P .