Bonjour à tous et bonne vacances à ceux qui le sont encore.
Petit problème du mois d’aout sur ma golf 2 G60. Le voyant de liquide de refroidissement clignote sans cesse. J’ai essayé de rajouter un peu de liquide et purgé le système mais il clignote toujours... il se met à clignoter une dizaine de seconde après l’avoir démarrée . Si quelqu’un a une idée ou une astuce je prend. Merci

Change ta sonde de bocal. Tu n'as pas débranché ta sonde et mal rebranché????

Comme Sébastien ... connecteur ? ... sonde ? .

Comment as-tu effectué ta purge ? ... vraiment dans les règles ? ( chauffage a fond , position de clapet en dégivrage ) ... tu as de l'air très chaud ? ( d'autant plus par les températures du moment ) ou pas ? .

Aucune consommation d'eau ( LDR ) ? ... aucunes durites dures à chaud ? ... Refoulement dans le bocal qui se fait bien ? ( petite durite sur bocal ) .

Autrement de tout ça , compteur , mais très peu probable .

Bocal qui est fatigué

golfed (Edouard) écrit:
Excellent , j'avais failli l'omettre ! ... bocal et bouchon .

Tu as lequel ? le noir ? ... il y a eu des défauts sur ces bouchons et un rappel par VW par les bouchons bleus ( tarage différent et risque de surpression moindre ( surtout les systèmes de clapet sur durites de LDR pour les radiateurs de chauffage habitacle ) .

J’ai le vieux bocal qui doit être d’origine ainsi que le bouchon noir d’origine aussi. J’ai commandé un nouveau bocal chez mecatechnique et un bouchon bleu. En effet pour la purge je n’ai pas fais tous sa... en tous cas j’ai du faire une quarantaine de kms aujourd’hui (30 deg) et mon huile ne monte pas à plus de 100

L'huile est une chose ( 100°C , ta valeur est excellente ) ... autant l'eau en est une autre .

Plus q'un problème de bocal ou de bouchon , ton problème m'apparaissait comme un problème électrique/ de sonde de bocal , qu'autres choses .

As-tu vérifié tes connections/faisceau avant d'avoir a commander des pièces neuves ? .

Pour autant , il te faudra faire une purge complète ( si pas déjà faite ) car le LDR ( pour être top efficace ) est a changer tous les 2 ans .

Pour la procédure , soit les fiches techniques , soit on te l'indiquera .

Du coup changement de bocal et de bouchon et pour finir purge du système. Résultat : plus de rien ne clignote !
Merci pour toutes vos réponses et conseils !!

Merci du retour .

Jerem_01_ (Jérémy) écrit:

Bonjour à tous,

Du coup sa fuit ici !!!