Bonjour je me retrouve avec un nouveau problème sur ma G la voiture démarre Nikel a froid pas de soucis une fois la température monter si je la coupe plus moyen de la démarrer car je n'ai plus de contact + a la fiche trois broche qui vient sur le capteur hall auriez vous une piste pour moi j'ai essayer avec un autre calculateur même chose. Est ce que la sonde de température bleu peut provoquer ceci?

merci

Absolument il faut commencer par changer la sonde bleu.

Une histoire de fil qui se coupe à chaud

As tu fait un diag ?

Merci a vous j'ai changer la sonde bleu malheureusement pas le problème par contre en chipotant avec les fiche des deux sonde d'eau elle ne me le fait plus je dois avoir un problème dans le câblage je vais inspecter tout ca soigneusement. Vous pourriez m'expliquez la procédure pour le diagnostique?

C est décrit dans les fiches techniques....
Si tu n as pas accès il faut en faire la demande ici:

techniqueg60.com/ind...ux-fiches-techniques

Merci pour vos réponse j'ai regarder sur les fil ca a pas l'air très simple je me suis mis hier toute la soirée ces vraiment va et vient elle démarre puis elle redémarre plus ce matin elle démarrait plus j'enlevé un câble de bougies pour vérifier l'étincelle boume elle démarre je la fait tourner un peu je coupe elle redémarre une fois je réessaye de nouveau plus rien j'attend un peu elle redémarre je commence a me pencher sur le contacteur naiman qu'en pensez vous?

Personne qui pourrais m'aider je réussi a faire un diagnostique quand elle ne veut plus démarrer elle me sort un code 2121 capteur hall fonctionne juste plus de positif sur le fil vert/blanc et rouge noir tout sont passez en négatif. Le câblage est bon j'ai fait sonner les fil je me creuse la tète sur la voiture ces venu de nul part.

Salut Bastien .

J'ai bien eu ton message .

"Normalement" le code 2121 , ne devrait pas te permettre de ne pas pouvoir démarrer normalement ... c'est que donc tu as un problème autre .

J'ai relevé , que lorsque tu touches au faisceau de la sonde bleue , ça refonctionne normalement .

Ton faisceau de sonde de température d'eau ( sonde noire ) , n'a rien à voir avec ton soucis .

Je serais toi , je controlerais en premier lieu toutes les masses moteur ( surtout celles sur côté de culasse droit ) , car elles sont reliées au capteur hall et au calculateur .
Bien sur à controler par la suite au multimètre .

Autrement , voir du côté du contacteur de neiman .

Tiens au courant du fait que si tu touches au faisceau de la sonde bleue , ça fonctionne mieux ou moins bien .

Merci pour la réponse je chipote toujours j'ai tout vérifier les masses sont bonne câblage de la sonde bleu bonne j'ai juste eu une idée le capteur hall que j'ai remplacer n'etais pas le meme que celui d'origine est ce quelqu'un aurais la ref d'un dorigine peut etre que ces ca le probleme celui que j'ai commander est celui ci
bosch 1 237 031 296


merci

Je tombe pas sur la même rèf que toi Bastien , si je cherche que le capteur hall , spécifiquement .

N°17 du lien :

volkswagen.7zap.com/...110/9/905-207000/#17

Rèf : 7 905 205 K