Bonsoir à tous, me voila le c*l entre deux chaises, j’ai trouvé une g60 dans mes prix, certains l’on peut être vu sur lbc , elle est grise avec 123000 kms. Apres grandes discussions avec le proprio, des envois de photos, documents etc… j’ai encore des doutes sur la voiture.
J’ai meme eu accès a une copie de carte grise.
Je vous explique les faits qui me font douté.
La G serait de monaco.
Immatriculé en novembre 1991 sur la carte grise.
Avec elsapro ( je bosse chez vw ) j’ai pas la date de mise en circulation.
Histovec seulement a partir de 2015, année « d’importation » en france
Carvertical pratiquement néant.
Quand je tape l’immat sur des sites de pièces, ça me sort une golf 1,8 synchro tandis qu’avec le vin c’est good.
Les champs D2.1 et K ne sont pas inscrits sur la carte grise.
Il n’y pas de carnet d’entretien, pas d’etiquette ds le coffre.
Le proprio m’a l’air honnete, il fourni tout ce que je demande a chaque fois.
Si une ame charitable peut m’aiguiller dans ma situation????????.

Pour moi on ne parle pas d'un croissant peut être une très bonne affaire mais si le moindre doute je préfère attendre
Après il vrai que si tout ce que tu demande le vendeurs semble de bonne fois
Elle est loin de toi ? Car un essai et vérification par toi même sera le mieux

Bonjour Tony

Bienvenu à toi sur ce forum de passionnés.
Dans le compartiment moteur tu as une plaque sur l'aile gauche face au moteur.
Sur cette plaque tu as le numéro de série de la voiture et le type mine qui doit être 19PG22 pour une 3 portes et 19PG24 pour une 5 portes. Le numéro de série doit correspondre à celui gravé sur la tôle où il y a le carrenage qui protège les moteurs d'essuie glace et le calculateur digifant. Il y a une petite découpe dans le carrenage pour voir le numéro.
À l'intérieur tu dois avoir un "gros tunnel" j'entends par là un gros bossage qui traverse la voiture, il y a la console centrale, le levier de frein à main qui sont fixé dessus. Les molettes de réglage des sièges sont donc naturellement positionné plus haut que sur les autres modèles de Golf GTI. Bon courage pour tes recherches. Gtistement

Hello, merci pour vos réponses, j’ai demandé le vin frappé sur la baie de pare brise, il colle a la carte grise mais j’ai l’impression que le M et le W sont bien rapprochés et de travers. J’attends également la plaque constructeur. Sa date de mise en circulation me chagrine un peu aussi, 11/1991, je trouve ça un peut tard, sachant que sur elsa et etka, j’ai rien a ce sujet…

Il peut être honnête mais le proprio d'avant pas..

Elle provient de quelle pays?

Faut aller sur place et la voir. Soulever les moquettes et voir si des modifications ont été effectuée entre l'avant et l'arrière. Genre soudage de pièces d'une syncro ou l'inverse.. coffre plus haut si syncro donc en cas de maquillage, il y aura des signes.

Elle est française, malheureusement trop loin de chez pour un contrôle en direct. J'ai reçu la plaque constructeur, elle colle également. J'ai également un doute sur la soudure en dessous de la tête d'amortisseur.

Voici les photo:

j'ai acheté une golf 2 en 2000 qui était de septembre 1992


C'est un châssis M donc à partir de 06/91.

Demande une photo de l'étiquette noire et jaune, derrière la boite à air

Tu peux t'aider de ça => techniqueg60.com/ind...ation-de-la-golf-g60

Si avec le châssis tu tombe sur une g60 et que le coffre n est pas un coffre de synchro pas de raison qu il y ai un loup .
Reste à savoir pourquoi il n y a pas l Étiquette dans le coffre ,mais vu le prix on peu pas tout avoir .

Hello, merci pour vos précieux conseils!!
Suite de l’histoire ^^, le proprio m’a envoyé une immense quantité de photos suite a ma demande, ayant la chance d’avoir plusieurs G60 au taf, j’ai pu comparé, tout colle à une G60!!! Seul point négatif, l’histo un peu vide sur monaco, et cette fameuse étiquette de coffre manquante. Cela fait un moment que je cherche, mais bon, cette fois, cette G sera la bonne .
Encore merci pour les conseils