|
Bienvenue,
Invité
|
SUJET : Le VAG 1367, l'outil VW d'époque pour régler nos G60!
Le VAG 1367, l'outil VW d'époque pour régler nos G60! 30 Oct 2016 14:38 #30396
|
|
GOLF GTI G60 1991 Edition One LC3U
GOLF 1 1981 G40 GOLF Cabriolet 1990 Young line 1.6 |
Le VAG 1367, l'outil VW d'époque pour régler nos G60! 30 Oct 2016 14:59 #30397
|
|
|
Le VAG 1367, l'outil VW d'époque pour régler nos G60! 30 Oct 2016 16:06 #30399
|
voici sur le moteur KR :
 Pour la précision je ne sais pas, mais en tous cas c'est dix fois plus simple et plus rapide qu'avec la lampe strobo! |
|
Vice-président du G60 Classic Club France
Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre! |
Le VAG 1367, l'outil VW d'époque pour régler nos G60! 30 Oct 2016 19:48 #30407
|
|
GOLF GTI G60 1991 Edition One LC3U
GOLF 1 1981 G40 GOLF Cabriolet 1990 Young line 1.6 |
Le VAG 1367, l'outil VW d'époque pour régler nos G60! 11 Jan 2018 07:19 #43711
|
|
|
Le VAG 1367, l'outil VW d'époque pour régler nos G60! 11 Jan 2018 18:20 #43718
|
Je ne comprends pas comment tu puisses être embêté par un échangeur frontal ?!
 ... pour moi c'est celui côté compartiment qui me poserait le plus de problèmes  ... avec un frontal c'est tout ce qu'il y a de plus "easy"  .Edit : tu dois parler de celui côté compartiment ... et là je dois avouer que ça doit être une "purge" a faire . |
|
Membre du G60 Classic Club France
Golf G60 Edition One LC3U 101460 kms Golf 1.8L Boston LA5U 115150 kms |
Le VAG 1367, l'outil VW d'époque pour régler nos G60! 11 Jan 2018 20:34 #43721
|
golfG40 (Eric) écrit:
en tous cas c'est top la mémorisation de la valeur d'allumage au régime demandé! Je pense que tu parles de l'échangeur sur le dessus... Ben d'origine tu as un capteur sur la boite, qui se branche sur le VAG1367 en direct... Sinon, tu vires l'échangeur pour les réglages et tu le remontes quand t'as fini. Faut garder la sonde de T° d'air branchée, donc faut la démonter de l’échangeur, ou la laisser montée et mettre l’échangeur sur le coté.  |
|
Vice-président du G60 Classic Club France
Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre! |
Le VAG 1367, l'outil VW d'époque pour régler nos G60! 13 Jan 2018 20:37 #43781
|
yangra (Yannick) écrit:
golfG40 (Eric) écrit:
en tous cas c'est top la mémorisation de la valeur d'allumage au régime demandé! Je pense que tu parles de l'échangeur sur le dessus... Ben d'origine tu as un capteur sur la boite, qui se branche sur le VAG1367 en direct... Sinon, tu vires l'échangeur pour les réglages et tu le remontes quand t'as fini. Faut garder la sonde de T° d'air branchée, donc faut la démonter de l’échangeur, ou la laisser montée et mettre l’échangeur sur le coté. Plus clair , on peut pas    . |
|
Membre du G60 Classic Club France
Golf G60 Edition One LC3U 101460 kms Golf 1.8L Boston LA5U 115150 kms |
Le VAG 1367, l'outil VW d'époque pour régler nos G60! 13 Jan 2018 22:53 #43783
|
|
|
Le VAG 1367, l'outil VW d'époque pour régler nos G60! 09 Aoû 2020 17:18 #69800
|
|
MONTALBANO.
|
Le VAG 1367, l'outil VW d'époque pour régler nos G60! 09 Aoû 2020 18:38 #69803
|
|
Vice-président du G60 Classic Club France
Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre! |
