Merci pour l'info ????????
Normalement je ne devrai pas dépasser le bar de pression mais je surveillerai l'afr quand j'arriverai à 1 bar pour voir si c'est ça qui m'appauvri en pleine charge.
Par précaution je vais certainement changer ce capteur ????
Je croise les doigts pour le compresseur, même si je passe mes rapports à 6500 en moyenne, je vais souvent â 7000 car le moteur est très à l'aise dans cette plage de régime.

Désolé pour les: ????????????
Ce sont des smileys

Ah tu as un afr, ça tu l’avais pas dit

Pour les smileys, ceux du telephone ne fonctionnent pas il faut utiliser ceux du forum en basculant le téléphone en paysage, puis ils apparaissent au dessus;-)

A l’ancienne quoi

Fredunideck écrit:
Tes infos sont bonnes Fred ... et c'est vrai que poulie de 60mm et régime à 7000 tours , ne font pas bon ménage .

Infos complémentaires sur ce sujet :

techniqueg60.com/ind...r-g60?start=11#24323

C'est pour ça que l'on entend très souvent qu'il ne faut pas descendre en dessous de poulies de 70 ou 68mm ( qui ont les mêmes tours/min de rotation ... 12000 tours à 6000 tours/min ) pour se garder une "marge" .

Fredunideck écrit:
C'est exactement ça Fred , tu as bien expliqué .

Pour le remplacement , oui ça se change en lieu et place du moment que l'on ait un peu de dextérité et que l'on maîtrise la soudure électronique .

Pour le capteur de maxrpm , je ne sais pas ce qu'il vaut non plus ... mis à part que je trouve le prix bien cheap quand même ... après si je dise ça , c'est parce que j'avais payé le mien 3X plus cher il y à quelques années ( mais ça ne veut pas dire qu'il est mieux ) :

roettele-racing.de/m...r/map-sensor-250-kpa

Lecture complémentaire sur le capteur KPA :

techniqueg60.com/ind...4-le-capteur-250-kpa

Martial écrit:
Avec cette config' ( poulie de 60 mm ) , tu te situes à 1,2-1,3 Bars de pression ... et vu que tu ais un plutôt gros AAC , tu perdes dans les 100-150 g ... donc ta valeur de 1,05 Bars est normale/dans la norme .

Pour t'aider pour déterminer les injos pour ton setup , je te met un peu de lecture ( 2 calculs à faire ) , qui te permettront d'aussi déterminer ce qu'il te faudra en amont ( la pompe ) et en aval ( le régulateur ) :

techniqueg60.com/ind...njecteurs-et-poulies

Fredunideck écrit:
J'ai afr et egt, c'est primordiale ...
Merci pour les smileys

Pour ma part j'ai une pompe externe bosch 044 gros débit et c'est le top sympa ton montage

Tu as la ref de ta 044 ?

Fredunideck écrit: Martial écrit:

Attention avec le capteur 250 Kpa sans programmation sur mesure ! , c'est expliqué par Papi et Nas91 dans le lien que j'ai donné ... et que les résultats puissent être pires qu'autre chose si l'on dépasse les 1 Bars de pression de suralimentation avec une cartographie prévue pour 1 Bar max ... ce qui est valable pour les deux capteurs 200 et 250 Kpa .

On ne peut/pourra exploiter la fonction d'un capteur 250 Kpa , qu'avec et obligatoirement une cartographie sur mesure ! ... car la cartographie sera prévue pour une pression supérieure à 1 Bar ... et que c'est à partir de là que l'on ait besoin/recours au capteur 250 Kpa vu que le 200 kPA ne puisse plus "suivre" .

Le fait de mettre un capteur 250 Kpa au lieu du 200 Kpa avec une puce/cartographie prévue pour 1 Bar ne sert à rien ... dans le cas de l'un ou de l'autre , à partir du moment ou l'on dépasse le Bar de pression , la cartographie n'évolue plus et on tourne pauvre ( alors que l'on est dans les tours ! ) car on admet plus de pression d'admission que ce que la cartographie est prévue ! .

Ne pas oublier que c'est sur une plage de régimes ( 2000-2500 tours ) et non qu'a 6 ou 7000 tours que l'on obtient la pression de suralimentation maximale ... durant toute cette plage de régimes , on est pauvre si on dépasse les 1 Bars .

C'est même encore plus sournois avec le capteur 250 Kpa avec une carto à 1 Bar , car il ne mettra pas le calculateur en sécurité , lui faisant "croire" qu'il est en train de gérer 1 Bar de pression , alors que l'on sera à 1,5 Bars de pression ( pour ex ) en réel ! .

Pour rappel et pour clore ... il ne sert à rien d'installer un capteur 250 Kpa sans programmation sur mesure à son propre setup ( car on à tous des pressions et des éléments différents suivant les configurations ) .
Ou alors ( avec une puce/cartographie à 1 Bar ) , il ne faut pas dépasser le 1 Bar de pression ... ce qui est inutile et reviendra à avoir les mêmes "problèmes" que l'on à avec un 200 Kpa ( tourner pauvre au dessus d'1 Bar ) , la sécurité du calculateur en moins ! .

Martial écrit:
Bosch 0580 254 044