Bonjour la team j'ai fait mon contrôle technique se matin je pencer être recaler pour la pollution et ba surpris il et conforme quelqu'un serais me dire si ces plus trop riche ou pas assez avec la valeur co

Voilà quelques photos

Tu es à 0,7%. Tu as de la marge.

Je ces que je suis large max ces 3.5

Ma question ces je suis plutôt riche ou pauvre?

A la valeur pour une config origine

Ces bien ça le soucis ces que elle et loin d'être d origine

Puce oettinger poulie en 68 prepa rs par gg arbre a cames shrick asymétrique et ligne complète après la valeur qui sort à l'échappement soit çes trop riche ou trop pauvre ces pour ça que je voudrai savoir si les 0.77 ces plutôt pauvre ou riche

C'est relativement pauvre ! ... Regardes la tête de tes bougies au bout de 150-200 bornes .

On a le droit jusqu'à 3.5% ( en CO2 ) pour ces années là ... Tu es à 1.1% .

Après , ça dépend aussi de la valeur qui est appliquée au potar de CO ... Car , ça va ( via le calculo et la lambda , sans arrêt "chercher" à corriger les valeurs ) .


Combien as-tu en valeur Ohmique , sur les pôles extérieurs de ton potar de CO ? .

Les fiches techniques .

- Le moteur .

- L'injection et la gestion moteur .

- Pages 7 ... et 15 et 16 pour les réglages .

Bien sur , le réglage de CO 0.7% correspond à un montage de base avec puce d'origine ... et non ce que tu as ! .

Ton potar ( potentiomètre ) de CO ... Devrait être réglé bien plus riche suivant ta config' et ta puce ! .

Et juste comme ça ... mais vous vous feriez fouetter par mon controleur et pote ! .

Depuis quand , on fait des prises/contrôles de CO au ralenti ?! .

C'est à plus de 2500-3000 tr/mins , moteur chaud , le test de CO , pour un essence en injection ! .

Contrôle au ralentit ET au régime accélérer à 2'500trs/min de mémoire.