Merci
Non non mais je ne compte pas swapper là golf.
Je m’intéresse à un corrado 16s et j’aurai un moteur d’avance au cas où,
Le soucis c’est que j’hésite à prendre ce corrado car je ne suis pas sûr de pouvoir garder là golf et l’envoi corrado d’ici quelque temps. D’où ma question avantages corrado ou golf .

Par contre tous les corrado sont en boite à embrayage hydro alors ?

Personnellement j'ai plus plaisir à rouler en Corrado qu'en Golf... Je pense que la position de conduite fait beaucoup, et le coté un peu plus luxe de l'intérieur

Pour le 16G , très honnêtement je trouve ça "curieux" qu'il le vende a ce prix et depuis autant de temps ( il n'arrive pas a trouver acquéreur ... après comme on dit il n'en faut/faudrait qu'un ) .

Il faudrait voir le montage pour voir si ça vaille le "coup" ou pas .

Entre un KR et un ABF , c'est deux mondes différents ... l'un a la rage passé les 3500-4000 ( le KR ) mais très creux en bas , là ou l'autre ( l'ABF ) à le couple et l'allonge .

En corrado , je ne voudrais pas me faire l'avocat du diable , mais a part un G60 ou un VR6 , les autres n'ont pas mes préférences ( le coco est trop lourd ( c'est relatif ) pour des motorisations inférieures ) .

Comparer un golf 2 PB avec un corrado KR ... c'est deux philosophies complètement différentes ( la rage ou le couple ) .

Sans même parler de swaps , golf G60 , corrado G60 ou encore corrado VR6 et là on puisse parler de comparaisons

Si tu veuilles absolument un KR , golf sans hésiter .

Pour le fait que les corrados soient tous en embrayage hydro ... non pas le KR ( ni le 8s ... sauf moteur MKIII ) ... tous les autres , oui .

Pour finir , pour la côte des cocos ... pas encore , mais je peux te certifier ( pour avoir vu l'évolution sur les golfs ) que ça sera le cas dans peu d'années ( passé 2020 ... 30 ans ) .

yangra (Yannick) écrit:
Tu me donnes envie d'essayer !

Jim écrit:

Fais gaffe , tu vas finir avec un coco jaune .

Npng77 (François) écrit:
qui sait !

Mais il me faut un TO comme ma GTi n'en a pas...

Attention papy est un grand gabarit aussi, je pense que c’est pour ça qu'il préfère le corrado.

Après d'après Mig, le coco a une boite plus longue qui te permet de rouler confortablement sans avoir à entendre le moteur gueuler à même vitesse. Comme disait Mig, ça n'a rien à voir.

D’accord merci pour tout les réponses, c’est vrai que j’ai bien aimé l’an position de conduite .
Ben en fait ce corrado, je peux l’avoir à 1700 avec quelque pièces et rien à faire à part une peinture si je veux qu’il soit propre et beau (couleur bleu électrique...) il a le toit ouvrant à réparer, un cuir en bon état. 2 3 bricoles mais rien de grave,