Salut a tous,
voici mon passat W8
de 2001 avec 164000km au compteur
récupérer avec un coussinet de bielle hs sur piston 7.
par chance j'ai trouvé un donneuse d’organe a très bon prix sachant que les coussinet ne sont plus dispo chez VW ou ailleurs.













avec sont vilebrequin qui a du donner des migraine a son concepteur.

Le truc de fou

On ne trouve pas les coussinets là-dessus. C'est pourtant récent comme caisse

incroyable ça que la piece soit pas dispo chez vw et en plus a 168 mil km c'est rien pour un w8 ....tu sais ce qui a créé ce souci car a ce kilométrage la ça me semble inquietant quand tu sais que les v8 bmw font 400 mil sans souci et sorte autant de chevaux .

mig-rallye-g60 (Miguel) écrit:
Elle est de 2001.. et on est en 2019.. faut voir chez Classic Parts

Elle est magnifique et ce bleu indigo

Impressionnant ce moteur

C'est vrai que c'est un morceau le moulin ! ... le vilebrequin donne envie de se sauver en courant ! .

Pareil , tu es content quand tu dois faire la courroie accessoires ! ( dépose de tout l'avant ) .

Sav=cré mécanique, j'adore. La boite est la tiptronic ZF?

Npng77 (François) écrit:

J'ai presque la même en break, mais en tdi 130 4motion boite 6. Je peu t'assurer que faire une distri sur une passat avec le moteur en long c'est un régal. Certe il faut vidange le liquide, et il faut démonter la face avant, mais c'est super bien conçu et rapide, et après tu n'a rien qui gène, tu travaille en confiance. Contrairement à beaucoup de voiture ou c'est galère quand tu veux vérifier un repère et que le longeron gène et que t'es jamais sur de rien ^^




En tout cas c'est du courage de ce lancer la dedans

Moi j'ai le V6 TDI, je confirme que une fois la face avant déposée (qui est fait en 30 min environ), l'accessibilité est top!

@Robin : Je semi plaisantais quand je disais ça , car effectivement une fois l'avant déposé , tu as une accessibilité de fou et rien ne gêne ( contrairement aux moteurs transversaux ) .

J'ai un pote qui à un All-Road ( 2.7l biturbo ... belle usine à gazs aussi ) et mon frangin avait possédé un S4 B5 ... donc je suis assez familiarisé avec les moteurs longitudinaux .