Nouvelle Jetta fraîchement arrivée dans la famille: Jetta série 1 finition GL moteur essence 1.6 85CV

Pour la petite histoire; j'ai vu l'annonce Samedi soir, quelques minutes après sa mise en ligne "Jetta mk1 GL sans carburation faire offre" à 25km de chez moi, vert Inari & TO origine..... ni une ni deux, j'appel, et un RDV est fixé pour le Dimanche à 10h30.
Sur place la voiture est clairement dans son jus, mais pas pourri surtout pour une caisse de 32ans. Le proprio a démonté et vendu le carburateur (Pierburg zenith 2B) donc inutile de vouloir l'entendre tourner......
Bref il me garantie qu'elle tourne, et moi j'ai carrement le coup de coeur sur la caisse modèle/teinte/to bref je l'aime déjà

Du coup on se met d'accord sur le prix: 300 Euros dans l'état, je réfléchi.... me dit que même si le moteur est cuit bien pour le prix d'achat je prend pas de gros risques! Bingo c'est signé.

Le mardi matin je retourne sur le parking ou elle se trouve avec un carburateur complet de Golf GU et la semelle. j'ai réussi a l'adapter mais j'ai du tout shunté: Starter / refroidissement carbu / depression en gros j'injecte juste du carburant mais la bonne surprise c'est qu'elle à craqué au quart de tour! donc c'est parti pour prendre la route et après 5min je vois qu'elle chauffe...je m'arrette je vois que le ventilo déclenche pas mais surtout j'entend de l'air dans le circuit de flotte...oups joint de culasse? Je tombe le calorstat qui après vérif ne s'ouvre plus. j'ai fini par rentrer par la route sans souci

Vous pourrez constater qu'hélas elle est sur des combinés "bas de gamme" et la coupelle de droite est bruyante et qu'elle avait reçu des rétro petit modèle made in taiwan heuresement j'ai réussi a récupérer le coté conducteur d'origine

J'ai eu tout l'historique dont le bon de commande et la facture d'achat, et malgré le carbu pas adapté et bien c'est un super régal d'être à son volant

Pour les projets: priorité, la fiabilisé mécaniquement! trouver un carburateur PIERBURG ZENITH 2B (çà à l'air introuvable ) donc si je trouve vraiment pas je pense mettre une autre mécanique en lieu et place (un GU ou GTI) mais je dois d'abord trouver les infos nécessaire sur le montage mais il était temps qu'elle tombe entre de bonne main cette pauvre Jet'!

Bon assez parlé, place aux photos "brut d'achat" :

Bien sympa cette petite jetta. Y'a plus qu'a mettre un g dedans ...

EazyE écrit:
Mettre un G dedans je suis carrement pour ! Mais je serais jamais foutu de gérer le faisceau

Elle est très bien comme cela cette Jetta.

Salut!

Quelques news de la Jetta. J'ai enfin trouvé et installé le carburateur d'origine, un Pierburg Zénith 2B à starter manuel.

Verdict : La voiture fonctionne nettement mieux, mais je peux pas encore dire que c'est parfait car un problème est présent et j'ai pas encore localisé la cause, elle ne tien pas du tout le ralenti.

J'ai nettoyé tous les gicleurs, joué avec la vis de ralenti mais rien n'y fait. Auriez vous une piste à me conseiller d'explorer?
J'ai bien pensé à une prise d'air, mais j'ai vérifié la semelle de carbu au montage, elle est en parfait état.
Même starter enclenché elle ne tiens pas le ralenti.

C'est frustrant car sinon elle fonctionne impeccable, mais quand je coupe les gaz à chaque fois elle se stabilise un quart de seconde à 1000trs puis cale.

L'autre nouvelle, j'ai récupérer chez Izzi, 4 BBS MAHLE (13x6 ET13) origine BMW, j'ai juste posé les avants pour l'instant.
çà lui va comme un gant! Mais il faut encore que je rehausse la caisse car à la moindre irrégularité çà frotte.

Un aperçu:

Elle est superbe, bravo

Pour ton carbu, je me rappelle le JB que j'avais à l'époque dans un cab : des dépressions de partout, une vraie usine à gaz... sans oublier les électrovannes... pfff une vraie galère à l'époque, mais mon ralenti était sans problèmes... bon courage à toi

Et je crois que tu as un feu à changer...

yangra écrit:
Merci! Elle est pas mal pour son âge, mais pas superbe, dans son jus quoi... mais très saine

Effectivement je recherche un optique, car j'en ai un tout blanc opaque...

Je ferais savoir quand j'aurais trouvé ce problème de ralenti

Au top cette jetta avec l’intérieur marron et les jantes des premières photos on l'air de bien lui aller ..

Super belle cette jetta.

Pour ton feux, tu as regarder sur classic parts ?

Belle trouvaille
J espère que tu vas vite solutionner ton problème de ralenti ! Bon courage

Jerem écrit:
Non j'ai pas regarder, je scrute plus LBC, idéalement je voudrais en trouver un à petit budget sur le marché de l'occasion