Content pour toi pierrot

Bonne nouvelle pour la panne !

Pour le ventilo, cela ne me surprends pas non plus, surtout si moteur bien chaud et 34°c dans le garage

fils de bougies neuf reçu, est installé

j'ai également commencé mes sebring. deux sont fini, j'ai opté pour un gris anthracite.
la semaine prochaine je commande deux pneus, j’espère finir également les deux autres jantes.

Aaahhh les sebrings !! Vivement que tu les installes

joli le rendu !

Nickel les sebring !!!

Ca fait plaisir que tu ais put identifier la source de ton problème ( satané faisceau , il en cause du tort ) .

Le non-problème du ventilo après coupure s'est reproduit ? tu avais put faire le "test" ? .

Ca leur va bien le gris anthracite , ça va bien rendre avec une carrosserie sombre .

en effet j'ai redémarrer mon coco hier.
je l'ai laisser tourner au ralentie dans le garage pendant 50 minutes. température ambiante 22°.
le ventilo a continué de tourner 2 minutes après coupure moteur est c'est tous
je pense que je me suis affolé pour rien la dernière fois.
en tous cas , merci pour vos conseils, ils m'ont permis d’apprendre de nouvelles choses concernant le fonctionnement de nos g60.


j'ai commandé deux pneus pour les sebring, montage jeudi
j'ai hâte que mon carrossier revienne de vacances car j'ai pas assez de peinture pour faire les deux dernière jantes.

Niquel pour le fonctionnement et les jantes ... et non , ce n'est pas une chose anormale que tu t'en sois soucié ... pour ma part je le savais avant mais lorsque l'on ne le sait pas , ça peut surprendre comparé au fonctionnement d'autres modèles .

aujourd'hui j'ai était chez point s, faire monté les pneus sur les sebring.
malheureusement ses abrutis mon abimé une jante

je vais essayé de récupérer ça demain

Ils sont assurés pour ça, c'est pas a toi à corriger ...

T'as pu voir le responsable ?