yul (alex) écrit:
Ohhhh ça serait un vrai film de boules

Beau boulot
Déconcertant tellement ça semblent facile à faire,belle maîtrise

je comprend mieux pour les train avant

très beau travail réalisé sur le bloc
tes suspensions, c'est des amortisseurs avec ressorts courts ?

Super Alex Comme dit David, ça semble si simple

pierre5210 (pierre) écrit:
Oui c est un kit avec les ressorts courts. Le b12 de chez bilstein.

Oui cela semble simple sur photo lol

Sinon j ai déposé la culasse aujourd hui chez le rectifieur. Apres controle les guide des soupapes d echappemebt sont HS mais les admin nickel. Je la recupere au pire lundi prochain.

Programme changement des guides malades et rodages des soupapes.
Rectif de 3 10 eme.
Eprouvage.

J'ai bossé sur le compresseur

Repérage





Pointage





Perçage







Taraudage









Montage à blanc









Remontage du roulement + joints (on remarquera que les joints sont plus fins que les originaux pour permettre de monter les bagues de calage)





Montage des bagues






Et voilà, compresseur terminé

au top papy
perso, j'ai pas le courage pour ce type de modification. faut vraiment être sur de soi

le travail de précision : bravo yannick faut pas trembler là.

Du travail d’orfèvre

Petite question sur les vis, tu as mis du frein filet? A cause des vibrations

yul (alex) écrit:
D'après toi?

He he je m'en doutait