|
Bienvenue,
Invité
|
SUJET : Yul_corrado_G
Yul_corrado_G 12 Jui 2018 06:52 #49479
|
C est beau Alex, du super boulot....en effet ça a l’air tellement facile
 Président tu es couillu quel travail d artiste   Bravo à tous les deux en tout cas  Qu est ce que j aimerai pouvoir faire ne serai ce que le quart de ce que vous faites ça me simplifierai beaucoup de chose pour mes G  |
|
Membre du G60 Classic Club France
Corrado G60 LC6V |
Yul_corrado_G 12 Jui 2018 10:33 #49486
|
yangra (Yannick) écrit:
 Est ce que cela n'est pas gênant les têtes de vis qui débordent un peu ? Ou est ce un effet d'optique de mes yeux ? |
|
Membre du comité du G60 Classic Club France
Volkswagen Golf 2 GTI Edition One 8s 90' Volkswagen Corrado G60 91' Peugeot 106 XR 1.1 93' Citroën C15 D First 98' Peugeot 206 s16 00' VW Touran TDI Design Edition 2 09' |
Yul_corrado_G 12 Jui 2018 12:47 #49487
|
Le principal c'est que aucune partie mobile ne vienne toucher une des pièces rapportées, et c'est le cas
 |
|
Vice-président du G60 Classic Club France
Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre! |
Yul_corrado_G 12 Jui 2018 19:06 #49496
|
J'en tremble d'avance d'avoir a reproduire les mêmes choses sans faillir
  .Rigueur et précisions auront été tes maïtres ... pour aboutir a ces résultats .Très beaux travaux , je m'en inspirerais  . |
|
Membre du G60 Classic Club France
Golf G60 Edition One LC3U 101460 kms Golf 1.8L Boston LA5U 115150 kms |
Yul_corrado_G 13 Jui 2018 12:31 #49515
|
Ce qui est étonnant dans le kit, c'est qu'il n'y a que 6 vis fournies, pour 12 trous... je suis d'accord que trois vis par bague peuvent suffire, mais alors pourquoi mettre 6 trous dans la bague?
Bizarre comme logique tout de même |
|
Vice-président du G60 Classic Club France
Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre! |
Yul_corrado_G 13 Jui 2018 18:53 #49518
|
|
|
Yul_corrado_G 13 Jui 2018 20:03 #49523
|
du très beau boulot les gars
 |
|
Membre du G60 Classic Club France
|
Yul_corrado_G 25 Jui 2018 15:40 #49830
|
Point d'avancement, mauvaise nouvelle pour moi, obliger de passer en 5 par 100 à cause de l'abs, la couronne est plus profonde sur le G60 et ne se monte pas sur le moyeu VR6. Et je peut pas mettre le moyeu de G car le pivot est decaler sur le VR6...
 Sinon remontage du moteur avec une culasse toute belle  :   Poussoir neuf alleger INA  Goujon/visserie neuve coté echappement  |
|
Membre du G60 Classic Club France
19pg24 LA5U/16VG65 COCO PG L3CY |
Yul_corrado_G 25 Jui 2018 15:45 #49831
|
Changment de la boite par une ATB, juste un default sur le suppot avant, m'en aperçu une fois monter dans l'auto
 De toute façons par le choix, en espérant que la boite n'est pas d'autre soucis....   La partie cassé  J'ai changer l'axe de boite et bien regraisser la comande de boite. Embraygae sach en place. Le moteur est en place dans l'auto, photo à faire car j'en avait marre  |
|
Membre du G60 Classic Club France
19pg24 LA5U/16VG65 COCO PG L3CY |
Yul_corrado_G 25 Jui 2018 17:53 #49836
|
|
Vice-président du G60 Classic Club France
Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre! |
Yul_corrado_G 25 Jui 2018 18:29 #49838
|
Oui c le point qui sert a demonter le demarreur sans que le moteur tombe...
Je vais quand meme ajouter une patte pour reprendre un peu d effort |
|
Membre du G60 Classic Club France
19pg24 LA5U/16VG65 COCO PG L3CY |
