Effectivement j'ai contrôlé les courroies et galet tout est nickel
La fuite venant de sous le au centre, glisse sur le côté du support en soit pour moi rien de grave, ce n'est pas une grosse fuite

Salut Florian, est-ce que tu aurais une photo de la où ça part le suintement? Merci

J'en est pas avec moi mais je peux en faire je dois aller vérifier les points d'attache pour le support de cache sous la DA

EDIT : ajout de photos

David j'ai profité de regarder pour le plastique et faire des photos, ps je n'ai rien nettoyer exprès

Merci pour les photos, difficile à dire comme ça mais je t’avouerais que je n’aime pas trop ça. Es-tu sur qu’il est bien serré à ce niveau la?

Vérifie quand même des fois que cela soit juste ça.

C'est une idée je t'avoue que je n'ai pas pris le temps de vérifier, un coup de clé et juste voir si serrer, je vérifierais cela quand je pourrais,

J'ai regardé la fuite et en gros en 3k km j'ai un toute petite trace sur le support un peu de gras si tu veux mais pas de flaque ou imbibé

Pas de grand danger tant que le niveau d'huile est bon.

Un manque de matiere de joint quand le compresseur a été fermer j'imagine.

C'est aussi ce que je me suis dit
Le niveau ne bouge pas d'un poil ce qui j'avoue pour le coup ne m'a pas inquiété plus que ça
J'ai contacté GG il conseil une révision intermédiaire au bout de 5 ans pour changer courroie plus bande (donc ouverture pâte et fermeture)
En 2026 cela fera 5 ans je pense fortement attendre cette date afin de lui refaire une beauté
Le corrado ne roule pas beaucoup pour le moment je ne peux pas le faire rouler malheureusement

Bonjoura tous,

Bonne nouvelle trouvé le cache courroie, il est a la maison on verra pour l'installation plus tard ce qui est prévu

Sur le cache du levier de vitesse un troue avait été percé avec une ampoule
(Sûrement une alarme a l'époque)
Mon idée serait de la mettre en place, je sais qu'il existe déjà des led clignotante afin de ne pas me prendre la tête
Je réfléchis a ou la brancher et j'ai pensé au signal SU présence clé sur le Neiman, utiliser sur golf 3 de ce que j'ai compris
Comment il se comporte ? Clé en place il fait masse ou bien puissance, et une fois clé retiré il fait masse ?

Le démarreur a un soucis depuis que j'ai la voiture, il tourne a chaque fois mais des fois tourné dans le vide ne sort pas, le relance 1 fois où 2 et la nickel et le moteur démarre
Donc je suppose solénoïde a voir, il aura le droit a un démontage et une réfection, ces pièces se trouve en neuf ? Certain on refait leur démarreur ?

Je vous met les photos du cache que ma femme ma envoyé hier

Bonjour a tous

Pour la led clignotante fait un essais multimètre puis led fixe
Mis le plus sur le plus perm de allume cigare
Moins sur le plus apc da la lumière boîte a gants fonctionne parfaitement il me reste a trouver une led clignotante j'ai pour le moment trouvé plusieurs on verra

Pas encore pu m'occuper du démarreur enfin de toute manière pas urgent cela sera fait plus tard

Gros travail je dois changer l'ampoule de l'allumer cigare, vous mettez quoi comme ampoule ou led pour remplacer ?
J'ai un câble avec une prise 2 pin une petite noir fil marron et noir jaune
Semble être une lumière pour me range K7 peut être ? La longueur correspond en tout cas

Pour l'ampoule d'alume cigare, j'ai utilisé une led. Idem pour la commande de ventilation. Ça vaut que quelques euros sur eBay. Le plus dur c'est de tout démonter et de souder.

Pour le cache courroie, j'ai reçu le même il y a quelques semaines. Acheter une trentaine d'euros sur le boncoin.

Je vais voir pour une led je pense meilleur solution en effet
La ventilation est déjà en led je vais voir pour l'allume cigare aussi

Pour le cache j'avais bien vérifié avant troue dans le longerons ok
Fixation avant sur le pc ok
J'ai remarqué que sur de ferrures de pc un a la pâte de fixation et l'autre n'a pas
Le cache ira nickel
Je t'avoue que j'ai payé plus cher 50e d'Allemagne
Uniquement l'autre modèle dispo c'est dommage