Quelques news...

Petites photos, un peu ancienne, juste à la sortie du garage lors du redémarrage

Sur ses 4 roues...





Une fois sortie du garage et avant de faire une phase d'essai









Histoire d'améliorer mon essuyage si problématique sur Corrado, j'ai installé 2 bras conducteur avec balai de Corrado, mais j'ai un souci de clips qui est désaxé. Il faut que je trouve les bons clips à monter dessus. En attendant ca tient avec un rilsan







J'ai acheté un kit outlet d'occasion que j'ai trouvé sur Kleinanzeigen. Me manquait le manchon silicone et le collier serflex 80-100 que j'ai trouvé chez Max RPM et chez mon quincailler du coin.




Réception durite silicone et achat au passage de la vis de l'axe du tendeur de la courroie d'accessoires chez Max RPM.




Après installation





Changement des glaces de rétro. On verra si j'ai 7 ans de malheur x2





Et puis, je me suis occupé de fiabiliser mon circuit de refroidissement avec commande d'un radiateur alu de chez GM Car Solution en 430mm sur les conseils de Mathieu Il a l'air qualitatif au touché et à l'œil. On verra avec le temps







Comme Mathieu l'avait écrit, il faut tarauder pour fixer les déflecteurs avant et la flasque du ventilateur. Tous les trous sont en diamètre 5, pour un taraudage en M6. On saute le pas et on attaque les 3 passes pour les 8 trous Et pour augmenter le nombre de filet, on rabote les tarauds Le mieux étant de se mettre sur une remorque avec une planche pour être bien de niveau

S'il manque des dents sur les tarauds, on remercie Wylou Il faut l'excuser, en pâtisserie, il n'y a pas de taraudage à effectuer







Et puis, Freddy m'a envoyé mes pièces bichromatées. Merci encore à lui pour le sérieux et son travail Ca brille J'en ai pour le Corrado, la clim de la golf et Wylou

Purée ça claque bien bossé

Super toutes ces photos

Il a l air top ce petit radiateur

C est cher les pièces bichromatees ? Quel délai pour les avoir ?

On voit que tu es entré dans la phase de mise au point, tu peaufines les détails

Tu devrais en être satisfait du radiateur.
Il est d'une pièce. Ça limite vraiment le risque de fuite et il présente les avantages de l'aluminium pour le refroidissement

Continue comme cela Christophe, c'est top

Ca sent la fin d'un long travail, c'est le moment de profiter de la bête

Bravo pour le boulot effectué, c'est super clean, les photos sont un régal pour les yeux

beau boulot avec de belle pièce, tu va pouvoir kiffer

Châtelain (Christophe) écrit:

Good job Christophe

Pour le radiateur full alu de chez GM aucun souci à

signaler pour le mien depuis 3 ans .

le refroidissement fût même amélioré en fonctionnement

Par contre à l’époque il était déjà taraudé

Merci les potosses


TontonG60 (Laurent) écrit:
75€ pour les pièces que j'ai donné.
Pièces données à l'AG et reçues cette semaine. Après Freddy a repris le décapage que j'avais fait


G6016V (Mathieu) écrit:
Oui c'est un peu ça. Je dévermine


Mim57(jeremy) écrit:
On verra dans le temps

Après échange avec l'ancien proprio, il m'a envoyé une photo à l'achat en 2012 avant qu'il fasse la complète en noire L041





Et complète en 2014




J'aurai bien gardé le silencieux arrière

Moi je préferai en vert, dommage qu'il l'ai repeinte en noir