scarface_one (Alexandre) écrit:
Les prix sont les mêmes ? .

Ca fait bien longtemps que je n'ai pas suivi les prix à ce niveau là .

Npng77 (François) écrit: Bien plus élevé mais la spiral est plus légère.

scarface_one (Alexandre) écrit:

Je ne commande rien, j'ai un autre G sur l'étagère qui est parti chez papy. Après ça dormira sur l'étagère pour rien je pense Des avis ?

Pour le prix, c'est 650€ pour l'un et 1000€ pour l'autre. Et j'avais en tête de faire une prepa RS sur l'un des 2 Un jour peut être

Pas donné juste pour une spirale
Tu en as un deuxième du coup moins d’urgence...pour ma part .j’essaierai de trouver un G complet d occasion plutôt que d acheter juste une spirale neuve

Enfin vu le prix d'un G sur le marché de l'occasion je pense que la spirale reviendra moins cher



Suite de mes aventures...

Réception de certaines pièces pour sa remise en conformité phase 1 notamment le colant et la calandre sans patte cassée. Merci kleinenzeigen







Remise en état des grilles avec le kit Gryp qui semble avoir fait polémique auprès de Kléber. Merci Wylou pour le rappel Une autre personne sur boobook fait se même kit plus fiable semble t'il





On attaque la remise en état des phares avec ampoules neuves pour améliorer l'éclairage.











Modif des serrures pour obtenir une seule clef et non 4 Merci à Papy au passage pour les peignes











Et puis j'ai décidé de nettoyer le circuit de suralimentation, en démontant les durites... et l'échangeur

Petite trouvaille du soir...





Et puis j'avais vu un peu de papier au dessus. Je dépose la batterie et une autre surprise





Tôle ou je ne sais pas...

Un gruyère...





Je décide de m'attaquer à la mécanique avec dépose de la distribution et du G. Surtout le G... Kinder surprise





Poulie de 70























Donc spirale HS Je l'ai rangé et l'autre était déjà parti chez Papy pour sa révision



J'en profite pour envoyer des pièces en sablage et epoxy au passage

Bizarre ces trouvailles.. les bandes étaient où exactement?

Refait le faisceau des injecteurs et passage aux ultrasons des injecteurs.







Et réception de ma commande de chez Mecatechnic

scarface_one (Alexandre) écrit:
Dans l'intercooler

Le vilain maquillage sous la batterie Pas agréable du tout de tomber la dessus. Te faut remplacer la tôle histoire d'être tranquille.

Propres les carters du compresseurs. Par contre la spirale a rendu les armes

Dingue les déchets dans l'intercooler

Tu ne chomes pas avec les pièces démontées pour le sablage , le nettoyage des injecteurs, le faisceau refait, bien joué

pas cool pour la batterie
par contre tes phares sont vraiment nickel