Ca avance bien par ici, ca bosse

Toujours des mauvaises surprises avec nos vielles

Bon courage pour la suite

G6016V écrit:
Oui malheureusement


G6016V écrit:
Oui il faudra que je la change :/


G6016V écrit:
Je ne trouve pas spécialement justement. J'ai l'impression de stagner en comparaison du travail que tu avais abattu sur celle de Laurent Après j'essaie d'être organisé Mais j'attends les pièces neuves, le G révisée et les pièces au sablage qui devraient être faite dans un délai de 3 semaines j'espère. Et je ne parle pas du pare choc en attente de peinture



pierre5210 (pierre) écrit:
Non c'est clair

J'ai fait un mix en prenant les meilleurs pièces entre les 2 et fait la réparation des fixations supérieures J'ai eu de la chance sur ce coup



intgui (Guillaume) écrit:
Oui surtout sur des caisses de 30 ans

Lorsque l'on est dans le dur, on se voit généralement faire du sur place. Cela m'arrive souvent mais en fait ça avance.

Pour toi, c'est pareil. Je te confirme, tu avances bien

Lorsque tu vas recevoir toutes les pièces neuves, les pièces refaites, ca va s'accélérer

Et bien des péripéties ici
Toujours son lot de surprises ces titines…
Courage Christophe te connaissant tu vas vite avancé sur les travaux

Sympa les petits achats sur kleinen

merci les potos

Je te confirme tu bosse cela prend un temps fou

surtout quand on est des personnes méticuleuses

Très clairement tu ne traine pas
Dommage pour la spirale et le bac de batterie mais tu vas nous sortir ça nickel

J'espère Objectif le CT mais les pièces n'arrivent pas vite

Ca avance doucement...

Réception des pièces passées à l'époxy avant départ en vacances. On verra au retour.





Puis remontage...





Refixer capteur ABS tenus par des colson







Une des nombreuses vis foirés à extraire à ou percer





Nettoyage du compartiment moteur avec dépose de l'ancien scoth de faisceau moteur pour faire propre et dépose de l'allumeur à la pince étau











J'ai trouvé un kit pour ma serrure de capot. Enfin ça fonctionne




Est ce qu'il y a des ressorts plus costaud à monter pour bien éjecter le capot que je trouve lourd au passage ?



Et changement de la crémaillère de direction; sur celle ci aussi

Les 2 soufflets HS, ça va encore. La biellette grippées de la mort côté conducteur et la surprise du chef, portée de soufflet cassée
Et montage au passage d'une venant d'une Seat Ibiza ou cordoba type 6K1 avec cardan de Toledo qui vient de mes archives. Je vais prendre un abonnement je crois








On va en profiter pour changer tous les joints qui étaient d'origine Je n'avais plus les rondelles dans les silent bloc arrière du triangle. A l'accélération, ça devait bouger Et passage à l'époxy

Voilà, c'est tout pour le moment.

Superbes les pièces

Tu as bien avancé sur le compartiment

Impressionnant l'état de la portée du soufflet de direction

beau boulot
les deux crémaillère sont vraiment identique ? ou il y a des petites différences.