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Invité
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SUJET : Golf GTi 1984
Golf GTi 1984 26 Déc 2016 15:36 #32320
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Bonjour à tous, début 2015 j'ai commencé un autre projet avec un poto (avant d'acheter une maison donc)
C'est une 12/84 avec toit ouvrant absolument d'origine avec 168mkm. A première vue un bon rafraîchissement s'impose:       |
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Golf GTi 1984 26 Déc 2016 15:38 #32321
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Golf GTi 1984 26 Déc 2016 15:48 #32322
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Elle tourne sur 3 pattes après 2 ans sans avoir roulé, rien de grave à premier vue donc on commence à chercher la panne:
La bougie du cylindre 4 à une salle tête... Mais elle fonctionne...  Après changement des bougies et du faisceau toujours le même problème... On décide de sortir l'endoscope:  Image:   Il manque des morceaux au cylindre !!! C'est la que le projet a pris une autre tournure... On décide de sortir le moteur    |
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Golf GTi 1984 26 Déc 2016 15:52 #32323
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   Cylindre 4  Cylindre 3   |
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Golf GTi 1984 26 Déc 2016 18:49 #32329
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Allez Jimmy, la suite
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Membre du comité du G60 Classic Club France
Volkswagen Golf 2 GTI Edition One 8s 90' Volkswagen Corrado G60 91' Peugeot 106 XR 1.1 93' Citroën C15 D First 98' Peugeot 206 s16 00' VW Touran TDI Design Edition 2 09' |
Golf GTi 1984 26 Déc 2016 19:19 #32331
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sympa cette petite gti
 tu sais ce qui a provoqué la casse ? car les EV ont la réputation d’être assez costaud. |
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Membre du G60 Classic Club France
- corrado g60 165000km - corrado 16s 271000km |
Golf GTi 1984 26 Déc 2016 20:02 #32336
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Très bonne base cette gti
 Dommage pour le bloc, tu va en trouver un autre ou le refaire ? si possible ? |
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Golf GTi 1984 26 Déc 2016 20:09 #32337
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Je pense qu'il y a eu un problème au niveau de la richesse ou de l'allumage pour provoquer une telle casse.
Comme vous pouvez le voir la culasse est HS, deux pistons sont encore bons, le vilebrequin aussi. Demontage à la bouloneuse de la visse du vilebrequin:  Mon pot demonte la culasse:   Moi je continue sur le bloc:  L'horreur:   |
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Golf GTi 1984 26 Déc 2016 20:19 #32338
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  Grâce a un copain qui m'a informé d'une annonce en Allemagne, j'ai su acheté un bloc EV avec culasse à poussoirs mécaniques (le même que l'origine donc ! ) à 250 km de chez moi. Le numéro de bloc est une centeine de nr plus avance que celui d'origine. Malheureusement aucun historique, bloc stoqué depuis 2-3 ans... Mais avant de l'embarqué j'ai tourné le vilo pour être sur qu'il ne soit pas bloqué. Donc boujour à toi nouveau moteur !  On recommence le demontage:  Soulagement !   On avance:  |
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Golf GTi 1984 26 Déc 2016 20:30 #32340
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On sable les têtes de pistons:
 Avec des granules végétale:   On reste ordonné:  La suite dès que j'ai le temps  |
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Golf GTi 1984 26 Déc 2016 22:04 #32343
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Impressionnant la tête du piston
 c'est l horreur en effet  C'est cool que tu ai pu trouver un autre bloc La suite vite |
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Corrado G60 LC6V |
