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SUJET : Golf 16s 1986 bleu helios
Golf 16s 1986 bleu helios 16 Mar 2020 15:40 #65473
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Membre du comité du G60 Classic Club France
Volkswagen Golf 2 GTI Edition One 8s 90' Volkswagen Corrado G60 91' Peugeot 106 XR 1.1 93' Citroën C15 D First 98' Peugeot 206 s16 00' VW Touran TDI Design Edition 2 09' |
Golf 16s 1986 bleu helios 16 Mar 2020 17:40 #65475
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J'allais oublier
  ... mention spéciale pour le cric air-ride !       . |
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Membre du G60 Classic Club France
Golf G60 Edition One LC3U 101460 kms Golf 1.8L Boston LA5U 115150 kms |
Golf 16s 1986 bleu helios 16 Mar 2020 20:22 #65481
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Pour être honnête j'ai commandé ce support sur autodoc, un meyle en pensant que c'était le même que l'origine et finalement j'ai eu ça, c'est un pur hasard qui fais bien les choses! Après vérification il existe bien deux modèles de support moteur, à mon avis celui ci est meilleur que l'autre.
Effectivement c'est bien les rondelles qui vont derrières les pivots de portes, merci Alex. Ils seront monté au moment de la peinture Ah le crick boudin il fait parler  Je l'ai trouvé sur amazon pour 80€ environ, avec le pont 4 colonne c'est l’idéal, je m'en sert même par terre quand j'ai pas le gros crick, et pas besoin de gonfler le compresseur à fond  Pour la boite après çà réfection et aussi la réfection de la tringlerie c'est vraiment autre chose, j'ai l'impression d'avoir une voiture neuve  Merci pour vos messages, il me tarde de pouvoir attaquer la carrosserie  |
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Golf 16s 1986 bleu helios 17 Mar 2020 02:39 #65482
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Membre du comité du G60 Classic Club France
Volkswagen Golf 2 GTI Edition One 8s 90' Volkswagen Corrado G60 91' Peugeot 106 XR 1.1 93' Citroën C15 D First 98' Peugeot 206 s16 00' VW Touran TDI Design Edition 2 09' |
Golf 16s 1986 bleu helios 17 Mar 2020 06:50 #65484
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tes 2 rondelles blanches vont avec les boulons de fermetures des portes.
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Membre du G60 Classic Club France Golf Rally août 1989 (LP7V) / 182'692km Golf G60 Fire & Ice (LC4V) / 303'400km
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Golf 16s 1986 bleu helios 17 Mar 2020 19:05 #65485
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Les dimensions sont identiques, je vais pas me poser de questions, il n'y a pas de vibration, le moteur ne bouge pas, tout est bon
Oui c'est bien ça pour les rondelles de boulon de fermetures de portes, par contre j'ai pas de solution pour les "guide" blanc qui se glisse dessus... Faut que je creuse, mais bon ça presse pas. |
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Golf 16s 1986 bleu helios 17 Mar 2020 20:34 #65486
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Membre du G60 Classic Club France Golf Rally août 1989 (LP7V) / 182'692km Golf G60 Fire & Ice (LC4V) / 303'400km
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Golf 16s 1986 bleu helios 18 Mar 2020 06:54 #65489
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Beau travail
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Golf 16s 1986 bleu helios 19 Mar 2020 19:03 #65522
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Je reviens sur ce que j'ai dis, travail de dingue !!
Elle revient de loin ! Je vois que tu as monté des Bilstein PSS9, tu saurais me faire un feedback quand tu auras roulé un peu ? Pas de photo de l'intérieur ?  |
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Golf 16s 1986 bleu helios 19 Mar 2020 19:22 #65523
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Oui tu as raison Alexandre
En fait j'ai pas remonté l’intérieur car je dois la passer en carrosserie, je devais attaquer ce weekend, mais avec le confinement j'ai même pas le droit de travailler à la carrosserie, j'ai les boules, ça va prendre du retard... Mon père devait louer l'appareil pour nettoyer les Recaro à son CE, mais c'est pareil ils sont fermé, du coup je peux pas avancer sur grand chose.  Et pour finir le Ct est périmé, j'ai fais juste 15km un dimanche pour voir... Pour les bilstein je te dirais oui, la c'est un peu tôt, ce sont des b14 oui donc pas réglable en duretés. Je les ai acheté d'occase à un gars qui à fais 600 bornes avec et qui les trouvais trop dur  |
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Golf 16s 1986 bleu helios 17 Aoû 2020 21:10 #69988
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Coucou
 La suite de la restauration carrosserie de la golf et intérieur, donc qui a commencé avec le confinement  Je vais aller assez vite, n'hésitez pas à me poser des questions après Dans l'aire de préparation !!        Application d'un primaire epoxy avant l'appret de charge (l'appret de charge ne possède pas d'agent anticorrosion, il ne doit pas être appliqué sur la tôle nue)    Peinture fond de coffre et entrée de porte/caisse:  Antigravillon, cachage avec du vieux papier   Peinture:         Le reflet violet du bleu helios  Les jantes !   Peinture pc origine en brillant direct texturé:   Normalement les calandre de 16s petit pc ont un liseret "chrome" ce sera une des rares entorse à l'origine Dépose ciel de toit, décapage colle d'origine, renfort + couche de fibre de maquette, recouvrement suédine etc etc.          Logo dsp tuning, d'origine celui de jupe est plus gros, il fut remplacer par un plus discret à l'époque car l'original n'était plus fabriqué. Une boite fais celui qui est gros comme à la sortie d'usine, mais perso je préfère celui ci.    Pose des Recaro    En attendant la fin de la maison et son garage, comme ça je la vois tous les jours   Ct passé ce vendredi, 250km de bonheur depuis! Surpris par les B14, malgré les pneus Linglong vieux de plus de 10 ans à l'avant... Je n'ai pas voulu les changer car des Bbs Rm012 prendront place bientôt.  Prochaine étape mettre la calandre neuve avec son logo, réparer le compteur (rouleau qui déconne). Puis plus tard, refaire le démarreur et l'alternateur, et changer lunette arrière avec sont joint. Mais surtout faire une vrai séance photo avec un vrai appareil  Désolé de ne pas être plus présent sur vos post en ce moment, mais depuis 1 mois et pendant un moment encore la maison m'occupe beaucoup!    |
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