ça devrait être rapide alors

fantasiarous écrit:
Pas de quoi , c'est sincère ... Le mérite te reviens car même si tu l'as acquérie déjà swappée ... il restait ( vraiment ) beaucoup de boulot pour qu'elle soit "fiable" ... je pense surtout aux faisceaux en disant ça , désormais te voilà "tranquille" et sur de qui l'ait réalisé pour un petit paquet d'années .




fantasiarous écrit:
Ca , ça me fait "mal" de l'entendre/de le lire ... plus bas j'arrache tout .

Changer les voiles pour des plus petits ... oh le malin qui veut plus "attaquer" ...je ne peux te jeter la pierre étant donné le ratio .

Par contre ( oui je sais je n'ai été voir ) ... quel modèle de petits feux ( ) a été "sacrifié" pour ce swap et cet open-air ? .

Si Fanta n'a pas la réponse, demandé à typ17. Je crois que c'est son ancienne de mémoire.

Npng77 écrit:

En fait j'ai décidé de faire ce swap car d'entré de jeux le véhicule avait perdu toute ça valeur à la vue des transformations que typ 17 avait faite. C'est une type 17EG2 grand feu donc passé en petit feu avec un open air électrique de mini cooper.
la batterie à été déplacé dans le coffre et des supports moteur avaient étés soudés dans le compartiment pour le vr6.
C'est pour cette raison que j'ai décidé de le swappé sinon je l'aurais laissé stock comme mon vr par contre il est pas exclu que je retire l'open air mais là, c'est une autre paire de manches.

Par contre j'ai un petit moment de solitude pas un grand ,l'insert à souder est en acier, je vais jamais arriver à le souder sur l'inox vas falloir que j'en trouve un autre donc, mais c'est du beau matos encore merci pierre

j'ai déjà soudé des insert sur un collecteur inox est aucun souci

Pierre avait raison ça n'a pas traîné

pierre5210 écrit:
j'ai envoyé un mail à la société NSB concept leur demandant si un échange était possible sans quoi j'ai vu qu'ils en vendaient à part je suis espanté que tu soit arrivé à souder de l'acier sur de l inox.

TontonG60 écrit:
carrément c'est du sérieux !!!!

[quote="fantasiarous" post=39288En fait j'ai décidé de faire ce swap car d'entré de jeux le véhicule avait perdu toute ça valeur à la vue des transformations que typ 17 avait faite. C'est une type 17EG2 grand feu donc passé en petit feu avec un open air électrique de mini cooper.
la batterie à été déplacé dans le coffre et des supports moteur avaient étés soudés dans le compartiment pour le vr6.
C'est pour cette raison que j'ai décidé de le swappé sinon je l'aurais laissé stock comme mon vr par contre il est pas exclu que je retire l'open air mais là, c'est une autre paire de manches. [/quote]
Avec le g60et le rabaissement, la caisse doit être brasée. J'espère que la barre de renfort n'a pas été coupée, à moins que ce soit différent entre golf 2 et golf 1

Tu parles de qu'elle barre de renfort? le longeron ?? je situ pas ou alors comme tu dis c'est pas la même configuration sur one ou G2

Dans le toit, tu as une barre qui va de droite à gauche. Beaucoup sur golf 2 la coupe. Un copain l'a fait et résultat, des fissures apparaissaient dans les 2 coins des arrondies, en haut du pare brise.