Ça avance enfin ici
Bravo Freddy, du grand boulot

Tu as bien avancé, ca fait plaisir à suivre

Petite question, il est toujours possible de s'arranger pour le bichromatage?

Coucou la compagnie

Aujourd’hui j’ai fini de réinstaller le faisceau moteur a la boîte à fusible.
Quelle galère pour tenter un truc propre…

J’ai mis le compteur provisoirement pour avoir des infos, j’ai mis un premier contact, la pompe à essence fait son petit bruit, et au bout de quelques secondes démarreur actionné la pression d’huile s’est faite.

Je branche le fil qui va à la tête d’allumeur pour tenter un démarrage…. Et…
Rien..
Je viens d’ajouter 20l de sp, j’ai pas encore regardé si j’ai de l’essence à la rampe mais quoi qu’il en sois j’ai pas d’étincelles….

Ma bobine est bien alimentée avec le fil noir sur le 15 dès le contact, mais par contre j’ai rien sur les deux autres…
Mon compte tour fait un léger bon au premier coup de clef, donc l’info doit arriver quelque part…

J’ai encore vérifié mes points de masses je pense être à jour

À vérifier encore le relai qui alimente le digifan…et le contacteur de neiman…

Si vous avez une idée je suis preneur…


Merci à vous

C’est dans 2 mois et demi

Pour le coup je n'ai pas d'idées désolé

Bon courage

Quelle frustration tu as du avoir. Juste horrible.
Tout se déroule bien et hop elle ne démarre pas.

Ton relais de pompe à essence fonctionne si tu entends ta pompe au contact.

Au contact, tu as bien du 12v entre le fil noir placé sur le + de ta bobine.
C'est logique, il est en direct de la boîte à fusibles.

Le fil rouge/boir en borne - donne l'indication à ton compteur. En direct de la boîte à fusibles également.
Le fil vert par contre est une masse commandée par le calculateur.
Donc au Contact, si ton calculateur est bien alimenté et 100% fonctionnel, tu dois avoir 12v entre le noir et le vert
Et 12v entre la borne 1 et 3 de ton capteur de Hall.

Commence par contrôler ton relais 30

Si ton démarreur s'est bien lancé, je ne pense pas que ton Neiman aïe un soucis.

Totale frustration oui…

Alors j’ai fait le test du klaxon au démarrage, le contacteur de neiman a l’air ok.
Puis capteur hall j’ai une dixaine de volt aux bornes extérieures.
J’ai bien un 12v sur le fil noir de la bobine mais après essais hier avec une lampe j’ai rien entre la double cosse et le noir donc vert.
J’ai essayé un autre relai 30 et c’est pareil.
Sans le relai 30 l’isv ne vibre pas… il vibre avec les deux donc pareil mon relai 30 doit être ok.

Calculateur hs tout d’un coup?

J’ai fait la réfection de tout les faisceaux oui, remplacé chaque câble craquelés..
je doute d’avoir fait une erreur malgré que ce ne soit pas impossible… Ayant respectueusement mis les mêmes couleurs pour chaque fils etc…
Et de plus, la plupart de ceux qui ont étés remplacés sont pour des sondes donc il devrait craquer même en pseudo mode « degradé »

Je vais devoir revérifier les fils qui alimentent la bobine….

C’est chiant… il tourne quand tu démonte et 3 ans plus tard il en décide autrement

Merci pour vos conseils en attendant…

Pour faire les mesures au niveau de la bobine, déconnecte les fils, c'est plus facile
Au contact, tu dois avoir 12v entre le noir et le vert

Si tu retires le module 30, tu peux faire le test, au contact, tu auras 12v entre le noir et la masse batterie par exemple

Si tu as bien 12v aux bornes 1 et 3 du hall, ton calculateur est alimenté. Donc le relais 30 est ok

Essaye de déconnecter ta batterie, et vérifie la continuité du faisceau entre le fil vert de ta bobine et la borne 25 du calculateur.

Ton Neiman est bon pour moi

Alors j’ai bien du 12v sur le noir +15 de la bobine avec la batterie.
De même avec le vert qui vient du calculateur avec le noir et aussi avec le rouge noir qui va au compte tour.

Par acquis de conscience j’ai remplacé la bobine.
Rien

J’ai mesuré mon doigt d’allumeur au multimètre, 1kohm grosso modo… j’en ai testé 2 autres même neuf c’est à peu de chose pareil
Je vais changer encore les 4 cordons aux bougies … mais je doute vraiment de leur vétusté..

Je sèche la…

Tête d’allumeur remplacée et fils de bougie aussi… toujours rien.

Tu ne chôme pas et tu fais un sacré taf

J’ai un bloc pg en rab, je vais lui chopper son capteur pmh /sonde hall
Je ne vois plus que ça … si elle est alimentée et ne donne pas l’ordre de faire l’étincelle…
L’étincelle ne se fait pas…
Vous en pensez quoi de ma déduction?
Si en amont ma bobine est alimentée et neuve…?