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SUJET : Coco G60 made in Poitou :p

Coco G60 made in Poitou :p 27 Avr 2020 15:13 #67099

Bonjour tout le monde

Je viens au news ...
Mauvaise nouvelle ...

La voiture n'as plus voulu demarré... allumage good, distri bon... bref tout good j'avais donc demonté la culasse afin de refaire les 2 goujons, je remonte tout nikel, je retrouve l'afr a 14.5 mais des que j 'appuyé un peu afr en dessous de 8 ..
Je reprend les compressions ... a peine 6 bar ... les cylindre 2 3 4, le cylindre 1 a peine 3 bar meme en mettant de l'huile dans les cylindre... Donc on en viens au resultat de moteur glacé. Donc a une semaine de la peinture cela me fou les boules ...

Donc je ressors tout, démontage de tout le moteur apres la complete. car je veux finir l'intereur pour pas avooir 2 chantier en meme temps sans en finir 1, donc l'inteur et tout seront fini avant le moteur et des que cela es fini, je m'occupe du moteur.

bref bien degouté ...

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Vw life
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Coco G60 made in Poitou :p 27 Avr 2020 15:50 #67101

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Triste pour toi mec... faut l'exorciser celle-là et par la même occasion toi avec :siffle:
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Coco G60 made in Poitou :p 27 Avr 2020 17:29 #67105

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houla :wouaou:

WTF, t'a bien calé ta distri ?

Avant de tout démonter vérifie bien et si avec huile t a pas plus de compression c'est que cela part par le haut : culasse
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Coco G60 made in Poitou :p 27 Avr 2020 19:18 #67108

yul (alex) écrit:
si avec huile t a pas plus de compression c'est que cela part par le haut : culasse

Pour moi c'est l'inverse Alex ;) :respect: ... si tu récupères de la compression grâce à l'huile , c'est que la segmentation est morte :( , que ça se "barre" par le bas :( :oops: .
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Coco G60 made in Poitou :p 27 Avr 2020 20:37 #67110

Npng77 (François) écrit:
yul (alex) écrit:
si avec huile t a pas plus de compression c'est que cela part par le haut : culasse

Pour moi c'est l'inverse Alex ;) :respect: ... si tu récupères de la compression grâce à l'huile , c'est que la segmentation est morte :( , que ça se "barre" par le bas :( :oops: .

vous dites exactement la même chose :ptdr:
lit bien francois :sado:

en effet , lorsque l'on ajoute de l'huile. si on recupere de la pression , le problème vient de la segmentation. si en ajoutant de l'huile, il ne se passe rien, problème de culasse/joint.
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Cet utilisateur a été remercié pour son message par: Npng77 (François)

Coco G60 made in Poitou :p 27 Avr 2020 22:42 #67117

Pas good poto :snif: Allez courage :top:
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Coco G60 made in Poitou :p 28 Avr 2020 08:01 #67120

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Je l'ai appeler et cela semble partir vers le bas, il récupère un peu de pression après ajout d'huile (ce qu'il n'avait pas Ecrit plus haut).

Les compressions sont vraiment basse pour un moteur quasi neuf.

Va falloir redemonter la culasse et deja mettre de l'huile dans chaque cylindre voir si le niveau descend ou pas.

Et sortir les pistons pour tous verifier.

J'espere qu'il ny a pas trop de degat suite au roulage :pretre:
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Coco G60 made in Poitou :p 28 Avr 2020 10:14 #67122

Comme je te disais, les mots me manque :oops: :oops: :oops: mais comment ce serait possible après tout ce que tu as fait :pense: :pense: Mauvais réalésage, mauvaise segmentation quoi :pense: :pense: :pense: :pense: :pense: :pense:

Ultra dégoutté pour toi copain :copain: :copain: :emb:
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Coco G60 made in Poitou :p 28 Avr 2020 10:48 #67128

Mince trop dégoûté pour toi :larme: :pense: :ohmy: :unsure:
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Coco G60 made in Poitou :p 28 Avr 2020 12:03 #67132

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Ca ressemble au piston cylindre 1 fondu...
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Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre!
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Coco G60 made in Poitou :p 28 Avr 2020 13:10 #67137

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Wylou86 (William) écrit:
Tkt Fanta ! On se le dit souvent avec François.. Tout vient à qui sait attendre surtout avce toutes mes merdes... :mdr:

Sinon en attente de ma culasse et prêtte pour la peinture dans 3 semaine


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faire et défaire!!!
je suis dans la même situation
ça en fini pas.
courage!!!


petite question au passage tu la commander ou ton échangeur?
Dernière édition: 28 Avr 2020 13:12 par Srdr45 (Serdar).
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