Je l ai acheter aa Édouard un membre du forum mais tu les trouve chez des prepateur allemmznd.

Je verrais bien papy en démontant

Je suis dégoûté pour toi ! ( je viens de passer par là aussi ,c'est pas facile à digérer )



Vu tout le coeur que tu as mis là dedans .

Ne baisse pas les bras surtout

Je doute pas une seconde que tu ne sera pas tout seul dans cette galère
Courage !!!

Désolé je n'ai pas parcouru encore les 138 pages de ton poste .


Donc Je ne sais pas combien de km tu as parcouru depuis le realesage et changement des pistons .

Moi Je pensais peut-être à un mauvais jeu de coupe des segments, sais-tu encore de combien il était ?

pierre5210 (pierre) écrit:

Bien vu Pierre ... j'avais pas bien lu le : "pas plus de compression ... " .

Boulet François ! .

yangra (Yannick) écrit:
J'y ais pensé et c'est que j'ai dis à William ... mais ça n'aurait pas dû affecter les autres cylindres si c'était vraiment ça ( piston 1 fondu ) ... 1 ou 2 , voir 3 cylindres ... mais pas les 4 .

Pour moi , il a "gommé" sa segmentation lorsqu'il a redémarré , car les segments devaient êtres "collés" .

Et quand au fait d'être trop riche , même en étant en statique pendant X heures , je n'y crois pas au "gommage" de segmentation comme ça ... autre que les segments aient "collés" avant redémarrage .

Trop pauvre ça y aurait aidé ( forcément ) ... mais trop riche , je n'y crois pas .

Bon je viens au nouvelles ...

Mauvaise pour le coup ...

Du coup j'ai deculassé et mit du gasoil dans les chambres ...
Cylindre 1 et 4 , tout s'évaporait en moins de 20 min ... je mettais a ce niveau dans la chambre ... Donc plus du tout de segment ... cylindre 2 3 legerement mieux mais bon ...

donc 2 voir 3 choix se propose ...

en 1er j'amene mon bloc actuel chez le rectifieur voir ce qu'il en pense... si en deglaçant une cote reparation en segment passe ou pas ... ce que j'espererais au pire ... si il me sort hs faut remettre de nouveau piston je laisse tombé ce bloc.

2eme cas, j'ai trouvé 1 voir 2 bloc g60 nu, donc a ce moment la je fais realaisé ce bloc pour mes piston actuel en ( esperant que eux n'ont rien )

3 eme cas je passe sur un bloc 2L et ça aussi j'ai moyen d'en avoir un pour trop chere coomplet.

Donc demain on sort le tout, tout es deja demonter pret a sortir Et de meme je referais faire tout la culasse( poussoir ina, joint de queue de soupape ... )

Et non pas de piston fondu

Merci pour les photos William .

C'est donc bien un "gommage" de segmentation .

Et bien c’est une bien triste nouvelle comme les autres il va falloir bcp de courage mais après tout le travail s’effectué dessus il ne faut pas lâcher l’affaire

Par contre François je n’ai pas bien compris comment cela c’est produit, par ailleurs je vois ce que sont les segments mais je ne comprend le terme gommage de segment? Merci

GGRECO (David) écrit:
Le "gommage" de la segmentation s'est fait par le fait que les segments soient restés collés aux cylindres ... donc au redémarrage , il a "bouffé" ses segments , et donc sa segmentation ( vu qu'ils étaient collés ) .

Le terme , "glaçage" de cylindres , ou encore "gommage" , vient de la ... segmentation collée aux cylindres ... et perte de toutes compressions par la suite du fait de ne plus avoir d'étanchéité au niveau de la segmentation .

Merci François

Euh, pour moi, segments gommés c'est plutôt lorsqu'ils sont "collés ou "grippés dans leur gorges. Donc ils ne s'écartent plus pour épouser la forme du cylindre, d'où le manque d'étanchéité... Je vois pas comment ils peuvent rester "collés aux cylindres"??

Le gommage se produit pas une accumulation de crasse dans les gorges (souvent à cause d'une mauvaise huile). Au bout d'un moment les segments n'ont plus assez de jeu dans leurs gorges et se coincent. Il peut aussi se produire lorsqu'un moteur est stocké très longtemps sans bouger : l'huile et la calamine viennent par le même principe coincer les segments...

Ou c'est moi qui

Par contre, ici le moteur a été refait non? Avec pistons décrassés et segments neufs?

Oui papy le moteur avait été refait et j avais rouler avec un petit petit moment mais stocker pendant plus d un 1 sans démarrage ni bouge le vilo ni rien et des le redémarrage ratio air essence bcp bcp trop riche...