Je l'avais fait car je suis resté avec mes triangles origine et je les ai remplacé par du R32 sur les gros

Châtelain (Christophe) écrit:

Bon aujourd'hui peinture de la culasse.

Peinture du collecteur d'admi et support alternateur.

Au top wylou86! Le rendu va être nickel

Se matin remontage ...

Malheureusement un filtage de pipe d'eau coter devant culasse a moitié foiré donc soit je prend uen vice plus longue ( au bout le filtage reprend ) soit je retarode en plus faut ... ( pas fan )

ça commence a ressembler a un haut moteur tout ça

Vache c'est beau

C'est propre et soigné .

Pour ton filetage ... soit loctite rouge , mais il ne faudra plus que tu bouges la vis ( l'écrou ) ... soit tu mets tout juste un peu plus long avec entretoises ( rondelles métal ) entre , mais il faudra que tu ais l'espace pour visser ( en dehors du bloc ré-assemblé c'est ( largement ) faisable , une fois assemblé beaucoup moins ) .

Repercer n'est pas possible ... la pipe d'eau a des bagues en métal , si tu perces plus gros il te faudra trouver ces bagues en plus de fragiliser la pipe ( sa partie plastique car moins de matière ) .

Une autre solution l'hélicoïl ... il te faut percer plus gros mais tu conserves le diamètre de ton écrou d'origine , ça s'apparente a une cheville métal dont on se sert aussi dans le batiment .

J'ai eu le coup sur mon daily ( sur la pipe d'eau latérale ... filet foiré sur un goujon ) ... loctite rouge + joint noir haute température ( en plus du joint ) penser a essuyer tout de suite le surplus après serrage et aucune fuite .

Merci pour les compliments.
J essaye de faire au mieux...

Je pense que je vais mettrz une vice plus longue

Si besoin de poser un hélicoïle, je peux avoir le matériel

Bah au pire chatelain si tu peux sa serait top
Mais a essayer avant une vice plus longue

Pour ton taraudage foiré, un hélicoïl ça va très bien : www.ebay.fr/itm/30pc...7:g:tZkAAOSwhpZaDaP3