@Denis : non ce ne sont pas les fils rose et vert qui sont le faisceau du ventilateur et de la sonde ... observes mieus la photo et tuverras que ces fils ( et le connecteur blanc ) n'ont rien a voir .

Pour les fils a chercher , un marron , un rouge et un rouge/blanc .

@William : il faudrait que tu refasses une photo ou tu tiendrais les deux connecteurs dans ta main ( avec le faisceau démêlé des autres et une photo du faisceau de ces connecteurs ( ventilateur et sonde de radiateur ) , au niveau de la gaine plastique ou du longeron .

Wylou86 écrit: Oui j'avais bien noté qu'ils se séparent au niveau du bocal de lave glace, mais celui du ventilo passe t-il lui sous la batterie?

Merci pour le croquis, mais ne te prends pas trop la tête non plus, tu m'as déjà bien éclairé

Pour ce qui est d'acheter un nouveau faisceau, c'est une option effectivement, mais ça sera si je n'ai vraiment pas d'autres choix Le budget est déjà sacrément sacrément entamé, voir plus

Il n'y a pas a racheter un faisceau alors que l'on parle de 3 fils ! ... si vraiment c'était le cas que le faisceau ait été "touché" ... soit les rallonger , soit connecter un faisceau comme j'ai montré et c'est tout ! .

Npng77 (François) écrit: Pour le connecteur de ventilo je pense avoir le miens sur mon faisceau, avec les couleur que tu annonce (rouge, rouge et blanc, marron).
Sur la première photo de Will, je connecteur de la sonde est celui en bas, qui cache en partie le connecteur blanc. Vue qu'on ne voit pas entièrement le faisceau, je pensais qu'il faisait une boucle et venait de ce connecteur blanc (sais pas si j'suis très clair là )

Npng77 (François) écrit: Je suis bien de ton avis, pour le moment je n'envisage pas cette solution, elle le sera si il y a vraiment un gros gros pb et vraiment aucune autre solution

Si non par rapport à mon dernier message, une photo est meiux que pleins d'explication. Reprise de celle de Will

Pour reprendre ton dernier message :

- Connecteur de sonde de radiateur ... oui .

- Raccord de connecteur de sonde ... non ... il manque une partie du faisceau sur la photo pour que l'on identifie bien le faisceau de sonde de radiateur .

Et comme je te l'ais dit ( et tu l'as vu ) le connecteur de radiateur a son faisceau ( gainé ) qui passe en dessous du connecteur blanc ... donc ce connecteur et ces fils ( rose et vert ) n'ont rien a voir avec ce dont l'on parle .

Donc je fais quoi moi la mdr

Je fais quoi exactement pour mieux l'eclairé ?

Npng77 (François) écrit:

Okay je ferais sa vendrdi apres mon operation de demain

Pour ne pas "polluer" le poste de David (ici), je reprend ton dernier message François,

Npng77 (François) écrit: il est indéniable qu'il me manque effectivement une partie
Me reste à trouver à partir d'où ça manque j'ai bien le connecteur de ventilo, avec les fils de bonne couleur semble-t-il mais trop court. Donc mauvais branchement en amont, gros bidouillage?? Je vais reprendre ça ce week end si je peux.

Après je n'ai aucun connecteurs de raccordement dans le compartiment moteur et je n'ai pas le connecteur de la sonde de radiateur. Donc déjà il me manque cette partie . Mais il va ma falloir vérifier si le branchement amont est bien présent, à l'arrière de la boite à fusible, c'est pour cela que je voulais le repère de branchement de la sonde, ainsi que la couleurs des fils à chercher.

Si j'ai bon, la sonde est composée de 3 fils (d'après ton faisceau pris en photo François, en page 10):
- un rouge et un rouge/blanc qui viennent de la boite à fusible
- un noir/rouge qui vient du ventilo

De mon côté mon connecteur ventilo est composé de 3 fils, marron, rouge et rouge/blanc.

Je vais attendre d'avoir les photos de William, d'ailleurs Will j'espère que ton opération s'est bien passée et bonne convalescence alors

Oui oui merci tres bonne operation je m'en remet tout doucement

J'essaye de te faire ça cet apres midi.

Je te prend une photo des connecteurs demandé et surment un shema.