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Si ça peut aider

Je pense que c'est plus ça Jeremy

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Du coup c'est du géréral pour les moteurs VW générique 8V. On s'en cogne qu'il soit préparé ou pas?

Oui bien vu Christophe

Je pense que oui Scarface pour les tolérances

Peu importe l’ abre à came

Un jeu de cale et un peu de temps, tu peux vite y regarder

Ils sont sympa chez HRT ou ils sont taquin voilà ce qu'il y avait avec ma commande.. un Mars et ça repart?

Il ne faut pas être pressé avec sa commande et c'est indiqué que le délai de livraison sont long, très long.

Je vais ou je planifie, plutôt, vu qu'il va falloir que je sorte le papillon pour remplacer les contacts. Je prévois de remplacer les joints entre le bloc papillon où cas-où, mieux vaut en avoir sous le coude et divers tuyaux qui sont en train de lâcher entre l'admission - ISV, ISV-clapet-Retour BY pass si vous avez des plans pour en trouver en neuf, merci d'avance

Ils sont marrant HRT mais je sais pas si ils ont la même pub en allemagne, c'est une pratique de certain fournisseur, moi j'ai recu des bonbon quand j'ai commande en angleterre.

Comment est la qualité de cette repro?

Je voit que le contact est different de l'origine.

J'imagine qu'il y a qu'eux qui en refont?

yul (alex) écrit:
C'est propre, à voir avec le temps si cela reste comme ça.

Effectivement, en 30 ans, il y a eu des changements dans les modes de fabrications et de qualité. et je ne pense pas qu'on puisse en trouvé identique à ceux d'origine
En référencé sur le net, il n'y a que eux.

Je trouve ça bien mieux que d'origine , lorsque l'on voit l'évolution des languettes pour appuyer sur le contact .

Des bonbons ( Dragibus , carambar , tagada ) , j'en ai toujours eu lorsque j'ai commandé en Allemagne .

Des idées oú trouver ces durite, spécialement celle entre l'admission et l'ISV?

C'est un vrai problème de trouver ces durites .