Ah d'accord je viens de comprendre a quoi sert ce truc rond sous la boite a air.

Le filtre a été supprimé, je n'ai rien sous la caisse ni sous la boite a air.

Les durites resteront donc comme cela en servant de mise a l'air classique

Toutes les vis du train arrière ont été décapé puis vernis pour pas rouillé

Le train arrière est peint et attends les Sb que j'ai commandé aujourd'hui.

Avant noel tout le train arrière est remonté, parfait car tout sera neuf ce coup ci

Coucou
Quelles nouvelles par ici ?!

RoMaIn-KJ écrit:
Repasse une couche de vernis après remontage, car avec les clés il va s'écailler.

Ou tu asperges de cire corps creux

Oui quelques nouvelles j'ai réfléchi, je reprends tout le train arrière Pourquoi ?

Je l'ai peint en noir classique,les vis brossé et juste vernis


Vu que je fais une restauration complète entière j'ai pas envie de tout refaire dans 2 ans .


Donc tout les trains roulants, berceau, triangle etc le train arrière sera peint en noir epoxy Ral 9005, et tout la visserie traité en zingage comme ça rien ne pourra rouillé .

Il y aura donc tout de neuf avec silenbloc renforcé neuf etc .

J'ai la chance d'avoir une entreprise de peinture epoxy a coté de chez moi, et le zingage je bosse dans l'usinage on fait de la sous traitance avec, je vais donc pas payé très cher tout cela, pourquoi se priver ?

C'est bon ça! Faut en profiter tant que tu peux!

Que de bonnes nouvelles par ici !

Bonne continuation !

Oui je viens d'être embauché dans cette boite, donc j'ai pu parler au sous traitant.

Pour le coup ça me retard un peu, mais c'est pour avoir un meilleur résultat

Tu fais le bon choix !!
Bonne continuation

Beau projet de resto en perspective et hesite pas si tu as besoin d un coup de main un week end
Bon courage a toi