petite question : la vis de la poulie de vilo, c'est un pas normal ou inversé ?

moteur a poil, et j'ai un réel soucis avec cette poulie, c'est la vis tête de 19 à 12 pans qui semble la bloquer. meme avec une rallonge la vis ne bouge pas. Le support moteur avant grince des dents

Elle est bien serré, déjà c'est un pas classique.

Moi ce que je fait c'est rallonge avec croix que je met sur chandelle à la bonne hauteur et je prend un tube d'echappement pour faire levier et en meme temps que tu force tu demande à quelqu'un de taper sur le bout de la croix pour faire des chocs si vraiment cela vient pas. D'habitude j'ai pas besoin de tapé mais une fois cela m'a bien aider à faire lache le boulon.

Comment tu fait pour bloque le vilo? ( moi j'enleve le carter et met un bout de bois entre une masselote et le bloc)

pour le moment, je l'ai mis sur chandelles, je bloque le vilo avec un bout de bois sur le volant moteur, a la place du démarreur.

j'utilise la clé a douille facom ( sans cliquet et sans rallonge ) de manière a avoir le plus de force possible et un tube d'environ 50 cm supplémentaire. je force avec les 2 mains, ça lève le moteur jusqu'à la tension maximum du support moteur avant. et la rien ne bouge.

bon en tout cas merci de faire partager ton expérience. J'vais essayer avec un tube plus long

ah oui comme ça t'y arrivera pas, faut mettre tous ton poids, juste avec les bras c'est pas suffisant.

Mon père est passé vite fait, et ces 2 bras sont suffisant

par contre le pignon du vilo est venu avec la poulie...

Je préfère la méthode de blocage par le carter avec les masselotes que celle de se prendre sur le volant moteur , car il y a risque d'aller casser des dents ( a moins d'avoir l'outil vw en forme de peigne ) .

Tant mieux si tu aura finalement réussi a y arriver .

Par contre , le pignon qui vienne avec la poulie ... tu n'avais pas enlevé les 4 BTR ? ... autrement un coup de maillet et elle se décolle .

N'oublies pas qu'au remontage ça sera pareil vu qu'il faudra ( impérativement ) que tu serres au couple .

Si si les 4 btr je les ai enlevées pour démonter la 1ere poulie

moi je mets un petit pied de biche au niveau du volant moteur par l ouverture de la boite. et un tube de 1.5m et il lache sans faire d histoire

oui , les solutions sont toutes bonnes au final. je pense pas qu'on risque de casser des dents du volant moteur.

y'a une trappe de visite, c'est pas pour rien.

par contre, dans les fiches technique, ce passage est complétement zapper. perso j'ai suivi, donc démonter les 4 btr, mais la poulie vilo est toujours bloquée.

si tu vois ce post yannik, faudrait que tu fasse une maj de ta fiche pour expliquer comment démonter cette poulie.

Comment bloque? Elle est colle tu veut dire. As tu sortie l ensemble ?
Si oui y a juste a bloque la poulie d ampere sur un etau et tu tape tranquillou sur la poulie