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SUJET : Présentation de ma gti g60 LB1V
Présentation de ma gti g60 LB1V 12 Fév 2019 00:14 #55207
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Npng77 (François) écrit:
Je vais faire les choses en deux com's pour pas tout mélanger   .Pour l'étiquette  :Ton G à été fabriqué le mardi 12 Juin 1990 ( millésime 1991 , chassis M ) ... à l'usine de Wolfsburg ... et s'en était le 7644 ème modèle à y être produit dans cette usine , cette année là .Il était destiné au marché français ... code 995 + FR .Le code 544 indique : 544 = Golf sans catalyseur avec ou sans clim origine France Tiré , d'ici :techniqueg60.com/ind...ation-de-la-golf-g60 Une boîte AYC ( d'origine ) , un intérieur HY ( d'origine ) ... pour la couleur on ne distingue plus  .Pour tes codes options d'étiquette :1AC = Anti-lock brake system (ABS) 5J1 = Rear spoiler 1G1 = Space-saving spare wheel 4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass 4GR = Laminated windshield, heated 3NX = Rear seat bench/backrest, completely folding 1ME = Steering wheel Q1B = Standard front seats (NAR) 8J1 = Hand brake/low brake fluid level warninglight without inscription 8M1 = Rear window wiper and washer system with intermittent control 8BH = Ellipsoidal headlight for driving on the right, US design 8D4 = 4 speakers (passive) 3D3 = Center console 8TC = Rear fog light for driving on the right 8WE = Integrated front fog light 8AV = Radio 8U0 = Without additional instruments for distance measurement 1TB = Fuel tank vent line with gravity valve and PVC breather hose 1H1 = Load-sensitive proportioning valve Merci Je vais aller aussi voir un pote qui travail chez vw pour qu’il me sorte l’historique de la voiture |
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Présentation de ma gti g60 LB1V 12 Fév 2019 00:28 #55208
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Npng77 (François) écrit:
Josselin78 écrit:
Pour la puce il y a rien de marqué dessus donc à voir mais de toute façon je passe sur un k-data pour pouvoir la régler au petit oignon avec régulateur d’esse réglabe sytec et filtre à air en mousse de marque ramair qui sont déjà dessus et aussi injecteur vert d’origine que je vais remplacer part ceux de rallye ou un peut plus gros on verra le jour de la carto Un point aussi que j’ai oublié de parler c’est quelle a le digifiz aussi mais le comptour fais un peut ce qui veut , voici une photo  Et par la suite j’ai le projet de faire un 16g à côté entièrement refait à neuf Pour la partie "moteur"/méca  .A voir pour la puce .Une K-Data ... excellent  ... fut un temps Mégasquirt était bien mais dépassé depuis .Donc tu as déjà un régul' Sytec et un Ramair ?  ... intéressant tout ça .Pour les injos , si ton G est préparé , c'est ( quasi ) sur que tu es trop "juste"  ( tu as un AFR ? ) ... mieux vaudrais des "gris" ... a voir suivant carto .Pour le Digifiz , quels sont ces dysfonctionnements ? .Ta dernière phrase ... c'est un "rêve" que je ne souhaite que tous autant qu'on soit on puisse un jour réaliser !     .Oui j’ai trouvé que c’était mieux Mégasquirt du coup il est rangé au chaud pour l’instant Oui j’ai le régulateur et le filtre a air dans la boîte à air d’origine J’ai un zextronix installé mais sur ventouse pour pas coller ou percer quoi que ce soit et du coup les richesses sont pas bonne Pour le digifiz en faite c’est que le compte tour qui déconne par exemple quand je suis à 3000trs et que j’appuie a fond le compte tour montait direct en zone rouge et oscillait alors que je prenais mes tours normalement , puis j’ai testé avec le compteur d’origine et ça ne le fais pas et il y a peut il c’est mis à plus fonctionner Le 16G j’ai déjà réuni quelques pièces comme le collecteur d’admission gros diamètre d’origine sirocco plus la culasse de kr gros conduit et j’en passe |
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Présentation de ma gti g60 LB1V 12 Fév 2019 06:49 #55211
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Un digifiz
 Demande ici peut être que le club pourra le réparer techniqueg60.com/ind...tion-de-compteur-g60 |
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Membre du G60 Classic Club France
Corrado G60 LC6V |
Présentation de ma gti g60 LB1V 12 Fév 2019 12:46 #55216
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Belle acquisition juste magnifique avec cette couleur, interieur recaro XT et les BBS.
Presque à chaque nouvelle présentation il y a des recaro, cela devient un standard |
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Présentation de ma gti g60 LB1V 12 Fév 2019 13:49 #55218
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très belle auto
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Membre du G60 Classic Club France
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Présentation de ma gti g60 LB1V 12 Fév 2019 15:52 #55223
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TontonG60 (Laurent) écrit:
Un digifiz Demande ici peut être que le club pourra le réparer techniqueg60.com/ind...tion-de-compteur-g60 D’accord merci |
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Présentation de ma gti g60 LB1V 12 Fév 2019 18:47 #55227
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Josselin78 écrit:
Oui j’ai trouvé que c’était mieux Mégasquirt du coup il est rangé au chaud pour l’instant Oui j’ai le régulateur et le filtre a air dans la boîte à air d’origine J’ai un zextronix installé mais sur ventouse pour pas coller ou percer quoi que ce soit et du coup les richesses sont pas bonne Pour le digifiz en faite c’est que le compte tour qui déconne par exemple quand je suis à 3000trs et que j’appuie a fond le compte tour montait direct en zone rouge et oscillait alors que je prenais mes tours normalement , puis j’ai testé avec le compteur d’origine et ça ne le fais pas et il y a peut il c’est mis à plus fonctionner Le 16G j’ai déjà réuni quelques pièces comme le collecteur d’admission gros diamètre d’origine sirocco plus la culasse de kr gros conduit et j’en passe En fait tu as les deux ?! ... une K-Data et une Mégasquirt ?! ... rhaaa la vache , le top déjà a dispo .Pour le filtre à air , pourquoi un Ramair plutôt qu'un K&N ? , choix personnel ou autres ? ( plus performant que d'autres marques , etc , etc ... ) . Tu as un Zextronix ! ... mes respects ( mes double respects de le mettre en nomade et de ne rien avoir percé , comme la console centrale pour le mettre ) ... la seule chose que je n'aime pas c'est qu'ils n'ont pas un éclairage vert et du coup le bleu me dérange !  ... pour le reste ( gestion de données ) c'est de la pure merveille .Qu'elles sont tes valeurs en AFR ? . Pour le Digifiz , certainement un composant qui à ses années dans les pattes  ( mais c'est "compréhensible" passé 20-25 ans ) .Pour le 16G , tu prévois déjà du "lourd" à ce que je lise . |
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Membre du G60 Classic Club France
Golf G60 Edition One LC3U 101460 kms Golf 1.8L Boston LA5U 115150 kms |
Présentation de ma gti g60 LB1V 12 Fév 2019 21:05 #55235
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Npng77 (François) écrit:
Josselin78 écrit:
Oui j’ai trouvé que c’était mieux Mégasquirt du coup il est rangé au chaud pour l’instant Oui j’ai le régulateur et le filtre a air dans la boîte à air d’origine J’ai un zextronix installé mais sur ventouse pour pas coller ou percer quoi que ce soit et du coup les richesses sont pas bonne Pour le digifiz en faite c’est que le compte tour qui déconne par exemple quand je suis à 3000trs et que j’appuie a fond le compte tour montait direct en zone rouge et oscillait alors que je prenais mes tours normalement , puis j’ai testé avec le compteur d’origine et ça ne le fais pas et il y a peut il c’est mis à plus fonctionner Le 16G j’ai déjà réuni quelques pièces comme le collecteur d’admission gros diamètre d’origine sirocco plus la culasse de kr gros conduit et j’en passe En fait tu as les deux ?! ... une K-Data et une Mégasquirt ?! ... rhaaa la vache , le top déjà a dispo .Pour le filtre à air , pourquoi un Ramair plutôt qu'un K&N ? , choix personnel ou autres ? ( plus performant que d'autres marques , etc , etc ... ) . Tu as un Zextronix ! ... mes respects ( mes double respects de le mettre en nomade et de ne rien avoir percé , comme la console centrale pour le mettre ) ... la seule chose que je n'aime pas c'est qu'ils n'ont pas un éclairage vert et du coup le bleu me dérange ! ... pour le reste ( gestion de données ) c'est de la pure merveille .Qu'elles sont tes valeurs en AFR ? . Pour le Digifiz , certainement un composant qui à ses années dans les pattes ( mais c'est "compréhensible" passé 20-25 ans ) .Pour le 16G , tu prévois déjà du "lourd" à ce que je lise .J’ai que le k-data mais j’ai demandé des conseils et à chaque c’étai Pour le k-data donc j’ai acheté le k-data Oui j’aime pas percer ou coller des chose sur la voiture qui ne sont pas d’origine et surtout je veux que ça soit réversible je vous mets une photo et je peux vous dire que ça tien et ça vibre pas , par contre la couleur est blanc et très légère donc ça ne choc pas trop à voir pour le passer en vert ( pourquoi pas )  J’ai au ralentis entre 14,7 et 15 et en roulant j’ai du mal à avoir 12,8 en charge Oui je vais envoyer un mail comme on ma dit au président pour avoir sont avis |
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Présentation de ma gti g60 LB1V 12 Fév 2019 21:51 #55238
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Membre du G60 Classic Club France
Golf 2 G60 Gris Altas Golf 2 GTI 8V bleu royal LA5U en restau |
Présentation de ma gti g60 LB1V 12 Fév 2019 22:28 #55242
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Présentation de ma gti g60 LB1V 12 Fév 2019 22:30 #55243
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superbe ta golf
j'adore la teinte et le recaro. |
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Membre du G60 Classic Club France
- corrado g60 165000km - corrado 16s 271000km |
