J’imagine bien le pied que tu dois prendre pour tout refaire c’est un vieux rêve que j’ai c’est de refaire un jour un moteur. A mon avis j’aurai encore plus de questions que toi

Magnifique Sébastien, du bon boulot

alors là un travail de fou sur ce compartiment et ce moteur un bon gros chantier. patience pour les pièces c'est un peu plus long mais ca vas le faire

Jolie culasse P

Sea Wolf (Sébastien) écrit:

... Papy , s'est mis à la hotline ?! ... après ça reste du télétravail .

Miam tout ça comment c'est beau ! .

Tu réaliseras et je peux te dire l'instant précis ou tu vas le ressentir ... pas au premier démarrage , bien qu'ultra soulagé que ça démarre tout court et tourne plus ou moins bien ( on y croit tous , mais c'est une légende le coup du re-démarrage parfait ) .

Cet instant , ça sera quand enfin , tout sera réglé finement , qu'un jour tu vas te mettre dedans , la démarrer pour qu'elle chauffe tranquillement , et là , ce jour là tu vas le ressentir ce sentiment de l'avoir réalisé ! .


@David : Comme on en avait parlé ... ça t'arrivera bien un jour ou l'autre .

Le "secret" , réside dans le fait que plus tu aura de pièces et outils divers d'avance ... plus quand tu attaqueras ta réfection , elle prendra énormément moins de temps que si tu ais à chercher au moment ou tu commences ta réfection ... mais après c'est toujours la même chose pour chacuns , investissements et priorités .

Salut à tous, le remontage avance tranquillement !

La culasse à été sablée au bicarbonate et reposée ainsi que la flasque côté distribution et le pignon :





Ainsi que la pompe à huile et le pare-flamme :



J'ai oublié de prendre des photos mais je me rattrape demain :

- Pose de l'arbre intermédiaire et je me suis rendu compte que la poulie présente des fissures sur deux branches (peux être dues au blocage lors de la casse du pignon) donc en commande en neuf.

- Pose du support/radiateur/filtre à huile !

Bonne soirée !

jolie travail tout ça tu tiens le bon train

Good job

Du super boulot Sébastien il va être comme neuf ce moteur ...

Le remontage que du bonheur une fois toutes les pièces traitées.

Bon courage à vous pour la suite

Hello, tu as changé les paliers d'arbre intermédiaire ?

Jim écrit:
C'est pas faux que c'est mieux à faire lorsque c'est démonté , et même s'ils ne sont pas marqués , sur "el tractor" je les aient faits refaire ( ils avaient moins de 100000 ) ... et sur le G ( moins de 102000 ) , ça sera pareil .