Salut à tous !

Je vais bientôt vous poster quelques nouvelles photos car j'ai bien avancé depuis la dernière fois. J'ai juste une urgence à gérer et j'aurais besoin de vos conseils :

Je suis allé aux VW days ce weekend. Et sur le retour, je me suis rendu compte que ma durite entre le compresseur et l'intercooler était percée... et pas qu'un peu.
J'ai fait une réparation rapide avec ce que j'ai pu trouver dans sur une aire d'autoroute, j'ai pu rentrer chez moi sans problèmes en roulant doucement (700km tout de même).

Maintenant il faut bien que je la change... Mais c'est juste hors de prix sur Mecatechnic ! 211 € pour cette durite. Et j'ai aussi la durite coudée qui vient juste après l'intercooler, qui commence à fatiguer... 158 € pour ce bout de durite ???

Est-ce qu'il y a une possibilité de trouver des alternatives raisonnables ? Près de 400 balles pour 2 durites, faut pas exagérer quand même...

Merci d'avance pour vos conseils

Durite silicone, que tu trouve sur eBay surement

Nickel tout ça !!!

En silicone ça doit se trouver mais ça court pas les rues

Demande a GG il doit avoir ça

Elle commence a coûté ausdi chere que les pieces de rallye !
De memoire elle m avait coute un bras ces durites d alimentation.....essaye de les trouver d occasion ca foit se trouver.

Xparts fait des durite en Silicon regarde sur ce site

Merci pour vos réponses. J'ai trouvé dans les pièces que le vendeur m'avait laissées que j'avais cette durite en rechange (en fait je pense que c'était celle d'origine, car il est inscrit le logo audi VW dessus) - elle est en bon état, j'ai pu la remonter en 5 minutes. Je me demande bien pourquoi elle avait été changée par cette durite, qui a une sorte de tresse tout autour.

Ca apporte quoi de mettre des durites silicone ? J'en ai trouvé sur VAGdiscount, le set complet à environ 250€...

Yangra je suis étonné de ce conseil venant de toi, c'est pas très "d'origine" le look durite silicone

Elles sont plus facile à trouver que certain modèle plus dispo en neuf, puis elles sont théoriquement "plus resistante"

Surtout elles sont moins chères...

Ca faisait un petit moment que j'avais rien posté, alors voici un petit récap des dernières opérations :

J'ai acheté d'occaze quelques éléments qu'ils me manquaient (merci Yul!) :

Insonorisant capot :



J'ai démonté la barre anti-rapprochements pour retirer les inscriptions



Et la voilà remontée. Prochaine étape, la peindre en noir ?



Et ici sur la photo : un nouvel échangeur (le mien avait été peint en noir), et les plastiques tout autour. Soit je ne les avais plus, soit ils étaient cassés.

Ensuite on a déménagé, mais juste 2 jours avant, mon embrayage hydraulique me fait des siennes. La pédale d'embrayage reste enfoncée au plancher, plus aucun retour. C'était le récepteur d'embrayage. Donc le matin du déménagement... On démonte... on remonte... on purge...