LOLOG95 écrit:
Idorap écrit:
greg16v écrit:

La voiture avait pris l'eau a l'intérieur, pas énormément, mais suffisamment pour que de la rouille de surface apparaisse, du coup j'ai tout gratter pour être sur et traiter au plus vite

de plus il manquait une tôle pare chaleur sous la caisse , au niveau de la banquette arrière côté passager, la peinture intérieur a fondu, ainsi que le blaxon sous la caisse, du coup la tôlerie de la caisse commencer a boursoufler intérieur/extérieur avec la corrosion, il y avait besoin d'un bon décapage au disque a lamelle et d'un bon traitement si j'avais pas virer les plaques de goudron, je ne l'aurais pas vu

maintenant le châssis est refait a neuf (photos a venir), ca aurait été dommage de refaire a neuf et de laisser un malheureux détail venir tout gâcher dans les années a venir

scarface_one écrit:


on voit bien la partie attaquée, là on voit que le dessus, imaginez dessous


pour pouvoir la retourner (et par la suite la tourner dans tous les sens), je me suis fabriqué une rôtissoire, j'ai fais la premiére partie et j'ai pu poser l'arrière pour enfin la tourner





et puis continuer sur le démontage de la partie avant



une fois le démontage terminé, j'ai démonté les ailes, décapé les intérieurs d'aile et le compartiment moteur





après j'ai fais la deuxième partie de la rôtissoire, et poser l'avant de la voiture dessus






la suite demain

vwsam59 écrit:

TontonG60 écrit:

LOLOG95 écrit:

matt56 écrit:


beaucoup me le dise
pourquoi avoir dépouillé une caisse tel que celle là qui n'avais finalement pas grand chose

bin c'est tout moi , je pense a consulter

vwsam59 écrit:

yangra écrit:

vwsam59 écrit:


Pour l'instant elle est saignante, mais elle devrait finir bien à point, voir grillé pour le dessous. LOL

une fois le compartiment moteur et les intérieurs d'aile décapés, on s'attaque au dessous de la caisse





on voit bien les points de rouille superficiel, et la partie sous la banquette abimée a cause de la tôle pare chaleur manquante :



décapage et traitement kasi terminé, ca brille :



le dessous de caisse, compartiment moteur et intérieurs d'aile une fois recouvert à l'apprêt époxy :

scarface_one écrit:


je suis tous seul , j'ai commencé le démontage au mois de janvier

et je vous mets petit a petit ce que j'ai fais jusqu'à maintenant

scarface_one écrit:

yangra écrit:

TontonG60 écrit:

LOLOG95 écrit:

vwsam59 écrit:

FAB26 écrit:


Merci a tous
Disons que je suis un peu maniaque et que j'aime les chose bien faite

bon allez on refait tout les joints PU des joues d'aile arriére et avant



on reblaxone les joues d'ailes avant





ensuite on décape l'intérieur des ailes, on apprête et reblaxonne aussi





après ca, bin on repose les ailes, avec un capot et une traverse afin de bien les ajuster et ne plus y retoucher

LOLOG95 écrit:

yangra écrit:

brigs écrit:

X-TRAXX écrit:

GolfG40 écrit:

BOULAZ écrit:

BOULAZ écrit:


Ah oui, je me rappel bien du gars, je suis d'ailleurs toujours en contact avec lui, on a échangé quelques pièces dernièrement. Il a d'ailleur acheter sa rallye le lendemain

Comme un gamin en revenant avec mon nouveau jouet, le coffre charger de pièces que l'ancien proprio ma donné

J'ai changé les feux directe en arrivant chez moi à 10h00 du soir, ils etaient vraiment horrible quand je la revois comme ça

vwsam59 écrit:

TontonG60 écrit:


lol, si tu veux je te prête ma rôtissoire, mes spatules et mon briquet tempête
un conseil: faut faire ca l'hiver, ca réchauffe les doigts

steeveRallyeG écrit:


pour la suite, j'ai décaper les bas de caisse et les bas d'ailes arrière a blanc

- les bas de caisse: il y'avait quelques petits points de rouille et sa permettra de rattraper les défauts de planéité (vague) sur l'ancienne peinture
- les bas d'aile arrière: bin je les ai bien rayé en enlevant les protections d'origine, c'était pas de la me... la colle a cette époque







une fois ca fait, j'ai refait tout les joints que j'avais gratté sous la caisse, au joint PU pour redonner l'étanchéité et protéger les tôles empilées, pointées l'une sur l'autre, 2 jours de boulot, 1 cartouche et demi de joint et un gros sac de chiffon plein les doigts en les lissant, beurk







je vous présente par la même occasion le grand dingue qui fait cette restau: MOI :suspect:

BOULAZ écrit:

steeveRallyeG écrit:

LOLOG95 écrit:

greg16v écrit:

steeveRallyeG écrit:


allez, quelques nouvelles de plus

j'ai repassé tout les corps creux à la cire, me restera à remettre un coup de cire sur les entrées des longerons où viennent se fixer les pare-chocs

Ensuite, j'ai rebouché tous les trous (bouché à l'origine) avec du scotch alu blindé et recollé les caches ronds du plancher que j'avais enlevé (au décapage) au joint PU, (ca colle bien et c'est étanche)



après sa, blaxonage complet







et voila, le dessous de la caisse est terminé
prochaine fois, je vous fais voir l'intérieur

BOULAZ écrit:

steeveRallyeG écrit:

TontonG60 écrit:

babar1390 écrit:


allez on avance, doucement mais surement

intérieur décaper et apprêté









même punition pour l'extérieur, restera un bon ponçage et quelques petites retouche avant peinture , la carrosserie n'étant pas mon point fort, c'est mon carrossier qui se chargera du reste (et oui, chacun son métier)





maintenant, on attaque la réfection des trains roulants, pas mal de pièces commandées en attente de livraison, ca devrait être tout nikel ca aussi