J'aurai dit pareil

037 906 457 C sont ceux de G60 , les autres sont pour 16s ... et vu qu'il y avait un 16G , ceci peut expliquer cela .

Soignes bien tes faisceaux ( cables refaits et connections ) pour avoir le moins de problèmes possible au redémarrage .

Je n'avais pas demandé , mais le G du coup ? est ce qu'il tourne a la main comme il faut ? ( avec une légère résistance suivant la graisse que tu y auras mis ) .

Tant mieux que tout rentre dans "l'ordre" petit a petit .

Bonjour,
Alors oui tourne facilement, ben vu que je pensait que c etait la graisse, ben je lai raclee pour l enlever donc il en reste quasi plus...
Je vais faire les pleins.
J ai fais quelques recherches :
Je vais faire une vidange de boite, 2l en 75w90 a priori.
Chez vw ils m ont vendu du g13 concentré, je doit prevoir 5 ,5 litres ?
En huile j ai lu le post et a priori vous etes beaucoup a mettre de la 10w40, alors je pense partir la dessus a priori entre 4l et 4,5 avec filtre neuf.
Je me,pose toujours la question de lasonde lambda, car sur les sites il y a deux ref, une avant 90 trois et une apres 4 fils.... moi j ai dans la gaine que trois fils : le gros noir, le rouge et blanc et le marron...je branche comment ?

Salut je t'ai envoyé un mp

Sinon pour la boite c'est 2,1 environ, tu peut lui mettre du mecacyl cela fait pas de mal

Pour l'huile moi je met de la motul 15w50 300V c'est de la tres bonne huile.

Pour la sonde lambda tu la branche comme npng77 te la decrit plus tôt et comme il dit inspecte bien ton faisceaux

Hello,
Pour le démarrage met de l'eau dans le circuit de refroidissement, le temps de la mise au point et prévoit un peut plus que 5l,de mémoire 6,5l
Pour l'huile , 15w50 comme dit, c'est le top.
Profite pour vidanger le renvoi d'angle et le pont, prévoit 1l de plus en 75w90.
+1 pour le Mecacyl.

Pour la sonde lambda, sur la mienne il y a que trois fils.

+2 avec les collègues .

- Vidange de boite , renvoi d'angle et pont avec 3L de 75W90 Motul ( ou autre bonne marque ) et 2 Mécacyl HY ( 1 pour la boite , 1 pour le pont ) .
- Vidange moteur avec remplacement du filtre ... 5L de Motul ( ou autre bonne marque ) 300V 10W40 ou 15W50 et 1 Mécacyl CR .

Le G13 concentré qu'ils t'ont donnés , c'est une bouteille d'1.5L ? ( si c'est 2L ou 5L il est déja dilué ) ... il est a diluer avec de l'eau déminéralisée suivant le ratio que tu souhaites ... je mets 2 bouteilles d'1.5L , soit un ratio de 1/2 prévu pour -36°C .

Pour le connecteur lambda et par rapport a tes fils ... rouge-blanc tout a gauche , ensuite le marron-noir et ensuite le noir ... il manquerait le violet ? qui est tout a droite sur mon connecteur ? .

Fais des photos de ce que tu as a ce niveau ( fils , sonde lambda , connecteurs ) .

Salut
J'ai installé l isv , J'ai du souder pour me fixer son support car je trouvais pas en neuf. En plus le caoutchouc était cassé mais J ai fait une vente au cuter pour si il tienne quand même...



J'ai aussi ressouder un intermédiaire que j'ai acheté d occas :




Pour répondre aux questions :
La lambda : ben je voudrait bien la brancher comme pngn77 mais J ai pas de fil violet ! Je n'ai que la sonde avec ses trois fils dans broche car ils avaient direct tout coupé au demontage...
Pour le côté voiture et faisceau J'ai ca :



Donc Je suis un peu embêté...
Rallye34 si tu as aussi la version avec trois fils peux tu me dire ou je branche mon rouge/blanc, mon bout et mon marron/noir En regardant sur ta voiture ?

Pour le liquide J ai deux bidons de 1,5 litres de g13 concentré.

Très juste 1.5L ... j'ai édité mon com' .

Tes photos n'ont pas fonctionnées .

cosmic écrit:
Le seul soucis, je n'ai pas la voiture chez moi.
Elle est dans un garage a 20km de chez moi , sinon depuis le début j'aurais pu également ,comme les collègues ,te guider avec des photos.
J'essaye de passer demain dans la journée .

c'est bon, j'ai reussi a trouver 5min ce matin.
en espereant que sa puisse t'aider un peut.

Au moins , il a la certitude du branchement , de l'ordre des fils et du type de connecteur .

C'est sur que ça n'a pas grand chose a voir avec les miens ( gros connecteurs , 4 fils ) .