Voilà, c'est arrivé d'un coup hier, sur la rocade, ca s'est mis à mal tourner, gros manque de patate, et les accélérations hyper poussives... au bout d'un moment ca revient bien, puis ca recommence...
Le ralenti est franchement pas top, ca fait poutpoutpout comme un moteur mal réglé.

En rentrant en montée, j'ai fait une partie pied au plancher qui s'est bien passée: très bonne accélération et comportement moteur, puis arrivé chez moi, re poutpoutpout

L'allumeur est neuf et a été réglé il y a peu... vous avez des idées/suggestions?

Faire un diag...

Contrôle les câbles d'allumage et bougies ou sinon le boitier...

+1 avec Scarface_One .

Diag' ... contrôle d'allumage et composants ( vérifier la moulure de blocage a l'intérieur du doigt ) ... a voir aussi , pompe a essence .

Ca te le fait a tous les régimes ou sur une certaine plage ? .

Ca le fait dans les bas régimes en fait, bonne question.
Sinon la pompe est quasi neuve, ainsi que le filtre.

Bon, cette semaine c'est chargé, donc diag ce WE... si j'y arrive...

Deux test simples a réaliser :

techniqueg60.com/ind...cceleration-saccadee ( voir le capteur de ralenti ) .

techniqueg60.com/ind.../516-probleme-moteur ( voir la durite qui va au calculo ) .

Ca ressemble beaucoup au descriptif du contacteur de papillon HS mon souci.
Je teste ca et les sondes ce WE.

Merci!

Ce WE a été un peu chargé cependant:
j'ai testé (à la main + ohmmetre) le contacteur et ca allait bien.
J'ai aussi nettoyé le capteur de temps d'air.
La durite qui va au calculo est en excellent état (changée l'an dernier)

Ce matin ca a roulé nickel pendant 40 min, puis rebelotte, même si un peu moins que l'autre fois je trouve.
La sonde bleue c'est bon (en plus c'est une VW), et la lambda franchement j'y crois pas ca l'autre jour ca me l'a fait dès un démarrage à froid.

Il se peut que le contacteur de ralenti ne soit plus très fiable. Je vais monter celui de l'autre coco pour voir

Si tu as testé ton capteur , a la main et a l'ohmmètre ( et que la valeur soit bonne ) , je ne vois pas pourquoi le changer ... après vu que tu disposes de la pièce en plus , ça ne coûte rien d'essayer .

Tu en as profité pour faire "l'autre" ( celui de pleine charge ) en même temps ? ( tant qu'a y être autant faire les deux ) .

Qu'a donné ton diag' du coup ? , et quels sont les défauts qui sont ressortis ? .

Pour le reste de tes pièces , c'est une bonne nouvelle ( dans le sens ou tu puisses te dire qu'elles sont récentes et , a priori pas en cause ) ... s'en est une moins bonne ( façon de parler ) , car il faut chercher ailleurs .

L'alternateur charge bien et la batterie doivent être relativement récents aussi ? .

Partant du principe que tout l'allumage soit en bon état , reste a "tenter" comme l'a dit Scarface_One , d'intervertir tes calculos ( s'ils sont compatibles ) .

Merci pour la réponse!

Je n'ai pas fait de diag, je ne sais plus ou j'ai mis le boitier

Comme un imbécile je n'ai pas testé le capteur de pleine charge.
En fait je me dis que mon test ne vaut pas forcément grand chose, car le souci est aléatoire, et apparait en effet comme par hasard, apres un passage au ralenti.

Les deux corrado sont de la même année, je pense que les calculateurs sont compatibles.
C'est une bonne idée, en prime facile à faire. Je tenterai.

Sinon la batterie a 1 an environ, et l'alternateur charge bien (charbons changés il y a seulement 50000km)

Faut vraiment que je retrouve de quoi faire le diag ...

Ce qui n'est ( vraiment ) pas "évident" , c'est de pouvoir déterminer par pc ou par téléphones les causes , sans être devant .

Ce sont souvent des choses "toutes bêtes" ( connections , cosses , faisceaux , masses , etc ... ) qui sont a l'origine de bien des pannes et/ou soucis , du fait des vibrations répétées ou interventions ( lorsque l'on oublie de rebrancher quelque chose ) .

Vu que tu disposes de deux fois du même véhicule , et comme dit ailleurs ( sur d'autres sujets ) ... remplacer les pièces une a une même si comme le cas de l'ensemble d'allumage on parte du principe que tout soit en état et tout fonctionne , c'est ( malheureusement ) déja arrivé que des pièces neuves/ou récentes soient défectueuses .

Bon courage pour la suite des tests et tiens nous au courant .

Merci pour les encouragements.
Oui je me rends bien compte de la difficulté d'une résolution en aveugle... mais echanger des idées ca aide vraiment, en plus de garder motivé