Et celle de fanox en debut de ce sujet?

Châtelain écrit:
C'est pas faux ... il n'aura pas le temps de chauffer .
Ca pourra être ( un petit peu ) compensé ( le week-end ) par les sorties circuit ( suivant les endroits ou ils se trouvent ) avec la moto .

Après quitte a en "tuer" un ( même si je n'aime pas l'idée ) , autant que ce soit un daily plutôt que le modèle dit de "loisir" .

C'est a ça que serve un "mulet" , a faire toutes les choses que l'on ne ferait pas avec d'autres .

Je te rejoins pour le coco G Mig , qu'est ce qu'il y en a à vendre en ce moment ! et les prix restent encore "corrects" .

Après quand tu es emmerdé avec le préchauffage tout ça à cause du bocal de gasoil qui se déforme, non merci. Vive les XUD 1.7 et 1.9

Les coco j'aime bien mais le probleme c'est qu'ils sont que en 3 portes ^^et il m'en faut 5 pour mettre un enfant c'est plus pratique ^^

Une Golf en 3 portes, même avec un gamin ça passe bien... mais le Corrado est vraiment plus chiant effectivement.

Moi j'ai 2 garçons, et effectivement, c'est assez relou de se balader en Corrado avec eux, après ce n'est pas mon daily, donc pas de soucis pour moi.

Salut les copains,

Je reviens vers vous après avoir vu celle ci Golf 2

J'ai pris contact avec le propriétaire, je l'appel pour 9h c'est donc un modèle suisse moteur type 1P modèle catalysée et digifiant comme le PB de chez nous, c'est une 3ème main le propri suisse, celui qui la sortie de la suisse pour la France et lui même depuis plus de 4 ans

Quelqu'un connait le moteur 1P je connaissait pas jusqu'a ce matin même ? ca marche comme le PB quoi? ^^

Merci et bonne journée, je vous en dit plus après l'appel

Le 1P aurait un collecteur différent qui ferait perdre 5cv d'après nos amis ricains. Déjà que moi avec mon PF, Mr woinwoin de Loches city m'a dit qu'un PF marche moins bien qu'un PB, alors imagine avec un 1P.

1P - 98 CV @ 5400Trs/min - 143 NM @ 3000Trs/min
PF - 107 CV @ 5400Trs/min - 157 Nm @ 3800Trs/min
PB - 112 CV @ 5500Trs/min - 155 Nm @ 3100Trs/min

Okay merci pour les précisions a oublié quoi ^^ je continu les recherche ^^

Et à cela tu rajoutes le poids de la transmission.

après avec une ligne complète , si l'auto est propre et surtout vu le prix c'est pour moi une moi une super occas de rouler différent ....
et généralement les autos suisses sont propre niveau corrosion.