Pour un daily , oui Alex ... après j'aurai toute la carrosserie à refaire ... et d'autres points à revoir ( silent blocs de barre stab' HS , les bleus de méca ... et ils ont durés pas 1 an ! .

Pour le "reste" ... comme "d'hab'" ... ligne inox 55mm , AAC dans les 290° ... coupelles , ressorts et poussoirs hydros allégés ... ça devrait déjà être "bien" .

Ah ce petit GU

Npng77 (François) écrit:

Top mon ami

ça fait plaisir

Tout bon ça François
La carrosserie en région parisienne....

Au top ça !

Je te donne tout mon respect pour rouler au quotidien en pleine RP avec un G2 et de qui plus est préparer !

Merci messieurs .

Pour la carrosserie , pour l'instant ça sera dans son jus semi-rat's ... un jour viendra bien ou je pourrais m'occuper de la cosmétique .

Pour le reste , il boit toujours ses 15 litres ... du fait de conduire en pompe de sécu ( godasse de plomb ) , ça aide pas pour la conso .

Petit clin d'oeil sur la lunette , il est caché mais bien visible au soleil .

Npng77 (François) écrit:

La vache il suce plus que Zah** avec les footballers

Alex271 écrit: Tu m'étonne qu'il suce si tu roule à 7500trs/min

Joli perf pour rouler en RP.. je ne le ferais pas...

Npng77 (François) écrit:
Coquin va ton budget de transport me ferai halluciner ou alors tu bosses "très" près de ton taf.

Alex271 écrit:
A côté d'"El tractor" , Za** c'est une jouvencelle ! .


scarface_one (Alexandre) écrit:

Pas tout le temps non plus à 7500 trs/min Alexandre ... mais très souvent 6-6500 trs/min .

C'est ce que j'ai dis à William ( Wylou86 ) ... en fait il à des origines polonaise ce foutu "el tractor" ... jamais il à été fabriqué en Allemagne ! .

En même temps j'en trouve toujours 2 ou 3 dans la journée qui croient que je suis en train "d'appuyer" , alors que je ne suis qu'à 2500-3000 trs ( le "problème" c'est que ça commence à chanter à ces régimes ) ... alors , bien souvent , ça se fini godasse au fond , lorsque ça cherche à ne plus me laisser passer ... et après j'ai droit au mieux au appels de phares ... au pire appel de phares + klaxon ! .

Pour le fait de rouler en RP , c'est toi qui dit ça ?! ... toi le "guerrier" du forum ! .
Ce qui est "chiant" en RP c'est les bouchons et le fait que pour faire 45 bornes tu mettes des fois 1H30 .

Autrement , si ça le fait encore de rouler en MKII en RP ( pour combien de temps on ne le sait pas mais pour l'instant ça reste praticable ) .


kLeBeR.fArIa écrit:

Coquin , pas encore Kléber , rassures toi ... ça prendra quelques années pour tout faire et vu que j'ai "l'autre" à faire rouler avant de m'occuper d'améliorations d'el tractor ... il roule , c'est déjà pas mal .

Et pour la conso , ça à été un argument dont je me suis complètement foutu lors de la création d'"El frankenstein Tractor" .

Pour te donner un ordre de comparaison , c'est ce que je bouffais avec le G , en mode godasse de plomb mais avec près de 100 cv de différence ! .

Pour mon trajet au taf ... j'ai 3,5 kms ! et je suis obligé de un peu chauffer sur place avant de partir ! ( un peu comme avec le G ! ) .

En ordre de "comparaison" lorsque je fais l'A-R chez Laurent ( LoloG95 ) , alors que je n'ai que 84,2 kms/A-R ... bah 15 litres ... la faute à ceux que je croise sur autoroute et qui croient que "j'appuie" ! ... alors que non ! ... alors à la fin , bah oui ! .