Normalement c'est OK pour la fosse en début de semaine !

Hello,

Des petites news de ce week-end, j'ai fait un diagnostique du digifant, et résultat, 8 codes défaut :

-1111 - Calculateur défectueux ou en mode de sécurité
-2121 - Interrupteur marche à vide
-2142 - Pas de signal du capteur de cliquetis 1
-2312 - Capteur de température de liquide de refroidissement (sonde bleue)
-2341 - Mélange air-essence hors tolérance
-2322 - Capteur de température d'air
-2323 - Capteur de volume d'air
-2222 - Capteur de pression de la tubulure d'admission

Un bon paquet au final...

Bon, je me suis dit que certain devais être stocké dedans depuis la casse moteur il y a 1 an...

Alors, j'ai commencé par faire un effacement de tout les défauts ... chose faites, je suis aller me balader, j'ai fait environ 130km... en roulant cool, avec quelques monté en régime etc...

De retour à la maison, je refait un diag et surprise ! 0 défaut !

Alors est ce normal ? Car je roule sans ISV dessus ?

c'est plutôt une bonne nouvelle que les défaut ne soit pas revenue.

Carrément, j'étais surpris

C.est bon ça de bonnes nouvelles

Ton ISV est débranché, et pas de défauts??? Tu as une eprom d'origine?

Oui, je n'ai pas d'ISV, il est supprimé.

Et non, j'ai une EPROM JABBA.

J'ai les mêmes défauts dans mon calculateur.

J'espère que comme toi qu'ils ne reviendront pas à la remise en route...

Bricolage de la semaine.

Fabrication d'un faisceau de phares sur relais, afin de palier à l'éclairage pourri d'un Corrado.

En espérant que se soit "magique" comme tout le monde le dit.

Point positif, c'est un montage plug & play, pas de découpe du faisceau d'origine.

J'ai découpé la broche mâle sur des vieux phare avant de 35i !

J'ai pas fait de photo du faisceau finit, enroulé de scotch tissu d'origine

Moi ce qui me dérange c'est que ça devient une usine à gaz sous le capot et c'est visible de suite que c'est pas d'origine. J'aurai tout fait coté habitacle même si je pers 5% de luminosité

Mais ton faisceau et branchements sont propres, j'ai déjà vu largement pire, donc ça passe.

yangra écrit:
Carrément d'accord avec toi sur le fait d'avoir ça sous le capot.
Je vais faire une photo avec l'ensemble monté, ça va, on ne voit pas tant que ça.

Par contre, ton idée de le faire coté habitacle me plait, je n'y avais pas pensé.
C'est un montage "de test", si le résultat et que la différence d'éclairage me plait, alors pourquoi pas effectivement, récupérer un faisceau de phare d'occasion de Corrado pour refaire un montage "intérieur"