Comme quoi, c'est curieux.

Sinon , devis reçu pour réfection carrosserie. Car en faisant bien le tour partout, une intégrale s'impose. Elle est très propre comme ça, dessous aussi, mais le rabaissement trop bas , les cric mal placé , la peinture qui a 8/9 ans maintenant, les petits accrocs extérieur et intérieur, font que je pourrais juste y mettre un p'tit coup de propre. Mais je compte la garder et je voulais aussi un dessous de caisse clinique, état concours quoi.

Et c'est l'occasion, beaucoup de choses ont été démonté ou vont l'être. J'ai pas encore signé, mais je sens que je vais craqué, quand je vois ce qu'il a fait sur la cox, ce carrossier.
Là , je vous mets le lien juste du plancher , mais le reste est de la même veine.
www.facebook.com/Car...sts/3730135490387344

Outch ! le travail/très sérieux de carrosserie ! .

Ca me fait penser aux ateliers , ou je me rends , et ou ils ne font que de la 300 SL ! , et autres Porsche 356 ! ... par contre , on m'annonce tout le temps entre 3 et 4 K€ , suivant "découvertes" ! ... Alors que je leur fournirai complètement à poil ! .

Pour le kit de pignons et la couroie XXL 19mm de chez AK , il faut savoir qu'il faut reprendre , la poulie en profondeur , pour s'adapter au nouveaux pignons et ne pas créer de décalage .

techniqueg60.com/ind...-mon-g60-eo?start=33

C'est pas cher, j'en ai pour plus cher, sachant que la partie montage/remontage représente 1000 euros en gros . Après j'ai demandé que tout, absolument tout soit sablé , traité, repeint, ....................de la rondelle à l'écrou

Je ne te parle que de la carcasse ... pas des trains ou autres ! .

Sinon , oui le "programme" est epoxy ( quand ça sera possible , ou bi-chromatage pour tout le monde ! ) .

Et bien sur on ne parle pas des accastillages ou autres ! ( jantes , etc ... ) .

Ah là je comprends mieux , ça fait mal au Q quand même

Bon aujourd'hui en rentrant du taf, je me suis un peu occupé avant que Mme rentre.
Polissage du boitier papillon , ajustement du joint neuf.
Et présentation du joint sur la pipe d'admission, j'ai un peu d'usinage à faire, et m'équiper pour ébavurer les conduits qui ont vraiment beaucoup d'impuretés .

Le coup du no réponse et le colis qui arrive par magie, c'est connu..

Vraiment beau le travail qu'il font au vu des photos

Quelles nouvelles ici ?!

Toujours sur la pipe d'admission. J'ai pris plein de photos de ce que je fais. J'ai tout apparié avec le joint de la pipe d'admission vis à vis de la culasse. Surfacé tout les conduits, mais pas poli mirroir, laissé au grains 240 avec un léger, très léger tourbillon.
Là , je suis au polissage extérieur.

Tu as plein de photos et tu ne nous en mets pas ?!

Je crois que nous réclamons tous des photos