Le compresseur est stock, toujours avec les joint spy d'origine




Sinon pour la bonne nouvelle eujourd'hui reception d'un colis des states








Je suis trop content car il y en avait plus de dispo chez mecatechnic, j'étais deg de pas avoir commender avant

Avant de l'installer faut que je nettoie mes phares en suivant le tuto de notre président

c'est dommage pour la spirale
en même temps si le g est stock...

elle est jolie cet calandre c'est vrai qu'il faut pas trainer a commander.

le calandre est superbe, et surtous une de vw et pas de hella
combien tu as payer pour ca si je peut demander

kjell

145,25$ livré (133.87 euro)

Bel achat que tu as fait ! Avec cette calandre, elle va être top
Impressionnant la courroie

tj au top Alex!!!

obimaster écrit:
Possédant une calandre neuve de Hella dans la boite d'origine je peux te dire que la qualité est parfaite... rien à voir avec du chinois!

yul écrit:
Tu te souviens de la marque des courroies qui ont lâché ?? ... histoire d'éviter d'acheter les mêmes...

Sinon super achat... cette nouvelle calandre va lui redonner son air de GTI perdu jusqu'à présent..

Cool la calandre j'ai la même acheté chez VW en 2014... j'ai pris une des dernière.

Pour la spirale j'ai la même que toi aussi j'ai fait un arrêt de segment et ça fonctionne nickel depuis 1000 kms

pour la marque je regarderai et pour la spirale ce qui m'inquiete la plus c'est la paroi qui manque; je sais pas si c'est raparable, c'est tellement fin

La spirale n'est réparable, on ne peut pas souder l’alliage d'alu et magnésium et c'est effectivement trop fin.
Tu peut faire q'un arrêt et perdre 4 ou 5 centimètres de segment,pour l'instant sur ma G je ne ressent qu'une très très légère perte de puissance c'est à peine déselable