SI les palettes sont trop durs, tu as un matelas vers la Zsara break

Je vais peut être dire une connerie william, mais as tu regarder que ta sonde de pression d'huile ne soit pas désertie? Ca m'est arrivé sur le cab l'huile fuyait entre le corps en laiton et le plastique de la sonde.

Le problème du buzzer je l'ai eu et c'était ma crépine en bout de pompe à huile qui était en très grande parti bouchée. trempage dans du white une nuit, nettoyage du carter et le problème était réglé.

Bon courage pour tes recherches

Je verrais bien j'espere ce week end si j'ai recu mon joint torique du support du G...
Avec une autre pompe a huile

En plus du corrado , j'ai la golf qui vient de me faire un JDC ... Donc allé op changement de moteuur ...

Et bien ça enchaîne
Le local tombe à pic

Il n'était peut être pas forcément nécessaire de changer la pompe ... tant que tu n'auras pas identifié clairement l'origine , ce n'est que suppositions ... même si , oui , tu as clairement un problème de ( trop ) basse pression .

Quels sont les résultats de la pompe avec l'autre mano ? .

Quels sont les tests de compressions moteur chaud ? ( rien a voir ( de base ) avec le sujet mais c'est toujours bon à savoir ) .

Pour la surpression , il y a trop d'éléments possibles sans avoir de tests probants ... pompe ? ( clapet de surpression ? , crépine ? , etc ... ) , tuyau d'alimentation ? ( banjo ? , tuyau partiellement bouché ? , etc ... ) , tuyau retour ? ( déjà contrôlé et non bouché ) , axe principal ( présence de limaille dûe aux carters/spirale ? , etc ... ) ... bref , à contrôler .

Bon j'ai recu hier le joint torique qui me manquait.
J'ai tout remonté ce soir et fais un demarrage;
J'ai changer la pompe a huile aussi par celle que Yul ma preté.

Bemol... aucune données a mes 2 manos ...
Celui de mon amis aussi.
Celui de chatelain non plus. a froid comme a chaud j'ai rien de rien mon voyant d'huile ni buzzeur sont allumé.

Je commence a en avoir marre de marre ...
Dimanche mon collegue me pretera sa sonde de pression d'huile voir si le probleme vient de ma sonde de mano ou du faisceau ou pression insuffisante.
Si elle serait insuffisante mon voyant ou buzzeur sonnerait non ?

J'ai rebranché mon mano comme avant. Je comprend plus rien ... Je desepere ...

Salut william

t'es manos sont de la marque de tes sondes??? on m'a toujours dis qu'un mano vdo marchait avec sa sonde vdo et vice versa. Ton + n'est il pas protégé par un fusible qui aurait grillé?

Tu vas y arriver on est tous passé par là courage à toi.

Ne désespères pas, il faut tenir le coup et faire les choses dans la logique et dans l'ordre Il y a des choses plus grave, prend ton temps et change de sujet.

Ses manos sont du no name de chez chez Mécamachin

A mon avis, remets ta pompe à huile neuve et mesure avec tes 2 manos de pression l'un sur la culasse et l'autre sur le bas moteur. Celle de Yul a peut être un souci et à surtout 200.000 kms.

Merci Fantasiarous pour la bonne humeur

Du coup le mano que j'ai essayé hier es que le mano, on regarde dimanche pour retrouver ça sonde qui va avec son mano.

Du coup dimanche et lundi corrado je redemonte la pompe a huile que j'avais acheter neuve qui elle me donné une pression certe pas bonne mais au moins sa me fera verifié que les manos n'ont rien .
Ensuite je verrais pour creuser la question de la pression d'huile. Si cela vient de la pompe ou autre

Quelles nouvelles ici ?
Les investigations de ce week-end ont donné quoi ?

Alors la fuite viendrais apparament de l'objet ( le T ) pour brancher le mano, l'huile coule de la , pourtant bien serré, donc demain je monte mon sonde seul sur le support filtre a huile et on verra ...
Putain je serre les fesses comme jamais ...