Une nouvelle piste
Allez courage ça va le faire

Cherche pas ils ne sont pas terrible. Rien ne vaut ceux d'origine

Ok je comprends mieux le message de Châtelain sur le post "manos pression d'huile"

Tiens nous au jus Wylou

Bon du coup hier remontage de tout ... BONNNE NOUVELLES ! Pu de fuite nul part a part le joint spy coter poulie du G donc il ira en revision.
Petit test routier depuis 1 mois de recherche rien d'innormale. A voir par le suite.

Donc les prochains travaux seront :

- regarde a la vitre conducteur qui a du jeu une fois descendu.

- passer le faisceau du mano de pression d'huile, faire son support dans le vide poche de la portiere conducteur.

- regarder au faisceau de l'autoradio.

- re envoyer le G en revision pour le changement du joint spy

et un bon coup de lavage depuis le mois dans le local.

Et semaine prochaine je m'attaque aussi a ma golf pour le changement de moteur.

Mais il va vraiment ne plus avoir le choix que de fonctionner ( ENFIN ! ) de manière normale ce coco ! ... et pendant 2-3 milliards d'années minimum ! .

C'est cool , ça fait de nouveau plaisir .

Pour ta vitre conducteur , regardes/vérifies tes serrages de tout le système ( rails ) , les alignements , et regardes aussi tes feutrines qui sont dans les rails avant et arrière , bien souvent avec le temps , elles sèchent et s'aplatissent , créant un jeu à la fenêtre ... il faut alors les remplacer .

Bonne nouvelle ici
Content pour toi depuis le temps que tu te casses la tête

Super content pour toi William Tu as trouvé pour ton manos du coup

Oui ça avance un peu j'ai l'impression

Du coup j ai commander chez vw le T en laiton pour pouvoir rebracher le mano par la suite.
Se soir je reprend la voiture voir comment elle se comporte sur de petit trajet voir surtout si le buzeeur et le voyant d huile revient...
Mais dans le fond si tout ce passe bien oui ça aura avancer fortement...

Depuis le temps

1er retour ce 25km aujourd'hui aucun voyant et aucun buzeeur.
Juste le fuite du spy de G qui fuit légèrement donc ce sera à remidier.

Sinon j ai un bruit d aspiration venant du coter la batterie en accélèrant et en deccelerant. Je pense que mon échangeur doit être mal serré vu que je l'ai démonter. À vérifié

Mais sinon tot fonctionne très bien juste qu à cause de ce spy j ai tout le puissance vers 4500tours minutes.

Bonne nouvelle pour les voyants.
Controle bien tes durites de sural. Ta perte de puissance peut venir de là, je doute que la fuite d huile du joint spy te fasse perdre de la puissance...