Bon sinon, je vais vous mettre un peu de photos de l'avancée du travail en attendant mon moteur

quelques faisceaux électrique refait à neuf



des pièces nettoyées et repeintes





compartiment moteur en cours de nettoyage






faisceau injecteurs refait à neuf

J'ai ce montage là ( photo extraite du sujet a Aurel-41 ) , tout comme Yul :
aurel-41 écrit:
Ton montage semble différent ... les corps sont métalliques , les nôtres sont en plastique ( les tiens aussi ) ... tu n'as pas de tête , mais nous oui ... toi 2 rondelles , nous 1 .

Je ne pense pas que le kit commandé par Yul puisse correspondre vu qu'il manque des pièces pour ton montage , il doit s'agir d'un autre kit pour toi .

Me voilà bien avec ça et ma rondelle cassée.
Qu'est ce que je vais bien pouvoir faire.

Belle remise au propre ... que ce soit électricité ou peinture ça ne lui fera que du bien .

Dans le compartiment , le longeron gauche est en apprêt ou en jaune ? .

Dave08 (David) écrit:
On va bien trouver ... d'autres membres doivent bien avoir le même montage que toi ... par contre , très rares ( de souvenir ) l'ont fait eux-mêmes , généralement on les envoient dans une société spécialisée , qui en plus de les remettre a neuf , de tester leurs jets , les re-tarent au besoin .

Npng77 (François) écrit:
Ben pour moi il suffit de changer la tete metallique et mettre le capuchon plastique et c'est tout bon.

Tu as peint ton collecteur en fonte avec de la peinture spéciale? Je sais pas si c'est bon avec la chaleur, cela va faire des émanations

yul (alex) écrit:
C'est ce que je me disais ... mais par rapport a l'histoire de la double rondelle ? .

yul (alex) écrit:
Si c'est de la peinture haute température , elle contient de l'époxy ... c'est ce que j'ai fait sur le moteur et les pièces d'"el tractor" et sur des pièces du G ... par contre je n'avais pas repeins mon collecteur d'échappement .

A moins de cuire les pièces au four , il n'y aura que lorsque le moteur chauffera que la peinture prendra totalement ( ça a été mon cas ) ... des émanations , j'en ais eues au début ( bien moins qu'un collecteur bandé ) ... mais passés 2-3 jours on ne sentait plus rien .

Le longeron à comme une couche de protection qui la rends jaune. Il y est également de l'autre côté mais moins prononcé.

Le collecteur à été repeint avec de la peinture spéciale échappement HT°.

Il reste encore pas mal de taf mais ça avance doucement.

Je suis un peu désemparée avec mes injecteurs, je vais contacter une entreprise avec qui je travail, qui refait pour moi les pompes d'injection et injecteurs diesel et voir s'ils font egalement les injecteurs essence.

Ok , c'est bien ce que je me disais pour le longeron ... l'autre côté fait clairement gris ( couleur carrosserie ) .

Pour le collecteur , tu verras si ça tiendra ... le procédé qui tienne et qui est employé au états unis est le poudrage céramique ... mais c'est cher .

Pour le taf restant ... comme tous , a force de jours a bosser dessus ... encore et encore ... tu y finiras par y arriver .

Pour tes injecteurs , tu n'as pas a l'être ( désemparé ) ... encore une fois beaucoup de sociétés le font et le tarif final n'est pas si exorbitant non plus ( comparativement a racheter 4 injecteurs ) .