Boulot du midi, nettoyage collecteur admission et boitier papillon, remplacement des joints obligatoire, durite neuve.

Avant:




Après:

tu as nettoyé avec quoi du coup ?

Il a été passé à la sableuse

ok, microbillage prévu ? ou tu le laisse comme ça ?

beau nettoyage

Nickel très beau travail

Salut à tous,
est ce quelqu'un peut me donner le couple de serrage des vis du volant moteur SVP,
je ne les trouve nulle part, même dans le fiches techniques.

Merci d'avance.

Sinon, pour vous faire part de l'avancée du coco, le préparateur m'a appelé ce matin, il lui reste la distribution à calée ainsi que l'allumage, la volant moteur à remonté (d'où ma question précédente sur le couple de serrage car il ne trouve pas l'info dans sa doc technique chez lui), l'embrayage à remonté, sinon le reste est prêt. Je devrais récupérer le moteur fin de semaine.

J'ai récupérer mes injecteurs qui étaient partis se refaire une santé, j'ai également reçu mes fameux joints d'injecteurs qui sont arrivés d'angleterre.

Le compresseur part chez GG G60 parts pour révision demain matin, tout devrait bien se goupiller pour remonter l'ensemble tranquillement et enfin remettre le moteur à sa place.

Je vous posterais quelques photos quand tout sera rentré à l'atelier et je vous ferez suivre le remontage et la mise à feu (j'ai trop hâte qu'il démarre), le printemps arrive à grands pas, je n'ai qu'une envie, c'est d'aller rouler avec.

Dave08 (David) écrit:

Les fiches techniques , le moteur , le bloc moteur , page 18 .

Le couple est 60 Nm + 90° .

Ça avance ici
Tu m étonnes que tu dois avoir hâte de remonter la bête toute neuve

Ca "sent" très très bon ce que tu écrives ... il te le remets réglé a l'allumage et tout ? ( semble t'il ) ... en cas de toutes questions sur la procédure a suivre ( à la lettre ! ) , concernant l'allumage s'il ne sache le faire ( dans les règles de l'art ) ... n'hésites surtout pas a nous consulter .

Bonne réception a toi pour bientôt les beaux jours ! .